Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Juliol de 1994<br />
Barri<br />
5<br />
l.a veu del<br />
CARRER CRÒNICA<br />
barri El Carmel no és tan dolç com voldríem<br />
El Carmel, barri de<br />
turons i <strong>carrer</strong>s<br />
costeruts, és molt<br />
gran i molt desigual.<br />
Tant, que els<br />
mateixos veïns i<br />
veïnes prefereixen<br />
parlar dels Carmels,<br />
així, en plural. Des<br />
de fa molts anys,<br />
com a d'altres barris,<br />
estan pendents que<br />
es facin realitat els<br />
Peris previstos.<br />
Però malgrat això,<br />
els Carmels són<br />
ben diferents ara<br />
de fa 25 anys.<br />
•<br />
_^ MARC ANDREU<br />
El nom del Carmel prové del<br />
Santuari que hi ha al capdamunt<br />
d'un dels tres turons on s'enfila el<br />
barri. Durant anys va ser una de<br />
les zones més deixades de la<br />
ciutat. El barraquisme convivia<br />
amb la manca d'equipaments de<br />
tot tipus, i els <strong>carrer</strong>s sense asfaltar,<br />
amb desnivells vertiginosos,<br />
eren veritables torrenteres.<br />
Avui, de barraquisme només<br />
en resta el vertical. D'equipafTients,<br />
gairebé no en falten. I els<br />
Carrers, estan tots asfaltats;<br />
gràcies a la pressió i l'enginy dels<br />
Veïns, que sovint han ajudat els<br />
enginyers a resoldre problemes<br />
Un barri fortificat<br />
que la pendent feia irresolubles.<br />
Així ho explica Paco Rosales,<br />
president de l'associació de<br />
veïns, que mentre passegem pel<br />
barri va saludant familiarment a<br />
tothom, donant a entendre el<br />
perquè no canviaria el Carmel<br />
Les pendents del Carmel i<br />
_^ ROSER ARGEMÍ<br />
El <strong>carrer</strong> de l'Alguer, al Carmel,<br />
és una pujada amb un desnivell<br />
de més del 20 per cent. La prifTiera<br />
meitat és una rampa molt<br />
dreta, que ara està en obres i<br />
els vianants no poden passarhi,<br />
i la resta és muntanya per<br />
Urbanitzar, amb diversos trams<br />
d'escales. Actualment va del<br />
Carrer Calderón de la Barca fins<br />
al <strong>carrer</strong> Murtra, al costat del<br />
tiamant CAP aconseguit amb<br />
Penes i esforços pel veïnat, i<br />
niolt a la vora d'uns habitatges<br />
Socials buits. Però el <strong>carrer</strong> ha<br />
d'obrir-se fins a dalt de la careria,<br />
encara que hi ha alguna<br />
Casa afectada en el seu traçat.<br />
El planejament preveu de fer-hi<br />
Un aparcament municipal i unes<br />
terrasses ajardinades, però<br />
•^ingú no en sap res.<br />
El que sí saben els veïns és<br />
^ue l'alcalde Maragall, quan<br />
acabava d'arribar a l'alcaldia i<br />
^a iniciar les seves visites als<br />
barris, va anar al Carmel i segurament<br />
esgarrifat per la pendent<br />
del <strong>carrer</strong> de l'Alguer, va<br />
dir que allà hi farien la primera<br />
escala mecànica de Barcelona.<br />
Han passat anys, els jocs olímpics<br />
són un record i no hi ha cap<br />
escala mecànica al barri.<br />
Encara que parlar d'eliminar<br />
les barreres arquitectòniques al<br />
barri del Carmel sembla una<br />
ironia, i que no s'ha resolt el<br />
problema de les escales, l'Àrea<br />
de Benestar Social de l'Ajuntament<br />
de Barcelona ha fet una<br />
forta inversió en alguns <strong>carrer</strong>s<br />
per adaptar-los al màxim a la<br />
legislació que les elimina. Evidentment<br />
la majoria de <strong>carrer</strong>s<br />
continuen tenint una pendent<br />
fortíssima, fins al punt que els<br />
contenidors d'escombraries han<br />
d'estar falcats amb pedres per<br />
no anar-se'n pendent avall, però<br />
moltes voreres són més transitables<br />
i el conjunt fa més agradable<br />
la vida al barri.<br />
per un pis a Pedralbes.<br />
• Ambient popular<br />
ESCARLATA BLANCO<br />
De fet, aquest, popular i familiar,<br />
és l'ambient que es respira pels<br />
<strong>carrer</strong>s. Ara que fa bo, i més encara<br />
per la festa major al juliol, ta<br />
gent treu la cadira fora de casa,<br />
aprofitant les terrasses que fan<br />
les escales que s'enfilen turó<br />
amunt. O passeja pel <strong>carrer</strong> Calderón<br />
de la Barca, arreglat fa un<br />
parell d'anys i convertit en una<br />
espècie de rambla serpentejant,<br />
espina dorsal i comercial d'un<br />
dels Carmels.<br />
Però no tot és tan bonic. Els<br />
cotxes envaeixen el barri, fins al<br />
punt que s'han convertit en un<br />
dels principals problemes, per la<br />
manca d'aparcaments. I això que<br />
Rosales es mostra satisfet amb<br />
els autobusos que comuniquen<br />
el Carmel amb la ciutat! Però és<br />
que el transport privat prima<br />
també sobre el públic en un barri<br />
que, no per casualitat, té les<br />
entranyes foradades pel túnel de<br />
la Rovira.<br />
Potser pels cotxes, potser pels<br />
pendents, o per alguns <strong>carrer</strong>s<br />
mal acabats i molts ni començats,<br />
el barri té també un aspecte gris<br />
i una mica brut. En qualsevol<br />
cas, la imatge de ben segur que<br />
no seria aquesta si els Peris<br />
planejats fa més de 10 anys<br />
s'haguessin dut a terme. Però<br />
l'Ajuntament, passades les<br />
prioritats olímpiques, no té diners<br />
per als Peris del Carmel. De fet,<br />
per exemple, des de fa 4 anys hi<br />
ha un munt d'habitatges socials<br />
nous i buits que esperen ser<br />
ocupats pels veïns i veïnes<br />
afectats per l'obertura del <strong>carrer</strong><br />
Llobregós, que no arriba mai<br />
perquè no hi ha diners per a les<br />
indemnitzacions.<br />
• Okupació?<br />
Mentrestant, molt a la vora, hi ha<br />
una ocupació que sí que és real.<br />
Un grup d'o/cupes van establirse<br />
fa un any en un edifici afectat<br />
Els petits veïns semblen disfrutar amb les obres<br />
per un Peri amb la intenció de<br />
crear un casal de joves. Ara són<br />
unacinquantena, i bastants viuen<br />
a la casa ocupada, amb la porta<br />
apuntalada per prevenir qualsevol<br />
intent de desallotjament<br />
(seria el tercer) per part de la<br />
guàrdia urbana. Molts són del<br />
barri, i pateixen la manca de feina<br />
i de pisos assequibles a la gent<br />
de la seva edat. Com a alternativa<br />
autogestionària, els okupes<br />
han creat diversos tallers<br />
(serigrafia, manualitats...) i<br />
organitzen xerrades, concerts,<br />
video-fòrums i exposicions.<br />
Alguns veïns no se'ls miren<br />
amb gaire simpatia i els associen<br />
El transport<br />
privat prima<br />
també sobre el<br />
públic en un barri<br />
que, no per<br />
casualitat, té les<br />
entranyes<br />
foradades pel<br />
túnel de la Rovira<br />
a problemes de drogaddició. Però<br />
d'altres no barregen coses, els<br />
comprenen i els donen suport.<br />
Els okupes són també part de la<br />
realitat i la vida dels Carmels. Un<br />
barri ric en iniciatives i associacions<br />
que, per exemple, va contribuir<br />
a crear la primera i única<br />
ràdio del districte VII, Maxikanal<br />
(106.2 fm), confiscada i tancada<br />
fa més de dos anys per l'Administració<br />
a causa d'interessos<br />
polítics.<br />
ESCARLATA BLANCO