Operación de trenes de viajeros. Claves para la gestión avanzada ...

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Operación de trenes de viajeros Alberto García Álvarez, Alberto Cillero Hernández, Pilar Jericó Rodríguez 34 oferta. En efecto, la aparición de nuevos operadores aéreos en 1993 (y hasta el presunto pacto de precios de 1997) supuso la puesta en mercado de un número importante de plazas a precios inferiores en un 40% a los de Iberia. Esta compañía a su vez se vio forzada a bajar sus propios precios. Ello produjo un descenso del número de viajeros de tren (que no varió en lo sustancial su oferta) y de Iberia, pero el crecimiento de los nuevos operadores superó con creces estos descensos, de forma que el tamaño del mercado creció cerca de un 10%. Sin embargo, debe tenerse mucha precaución a la hora de extrapolar estos crecimientos del mercado. Es preciso analizar de forma detallada en cada caso si se produce una variación significativa de la oferta cuando aparecen nuevos operadores que mantienen algunos atributos de la oferta (precio, tiempo y frecuencia como atributos principales) y a la vez mejoran otros, logrando con ello una oferta más atractiva en su conjunto. Los siguientes gráficos muestran la evolución en demanda que han experimentado los tráficos punto a punto “Madrid-Barcelona”, “Madrid- Zaragoza”, “Zaragoza-Barcelona” y “Madrid-Valladolid” en el periodo 2004- 2008. La evolución del mercado en estas relaciones son indicativas de los efectos de diferente naturaleza (sobre el tamaño global del mercado de viajes y sobre el reparto relativo en términos de cuota de mercado de cada modo) que pueden inducir la puesta en funcionamiento de nuevas infraestructuras de transporte y la mejora sucesiva de los servicios. Figura 1. Demanda de transporte colectivo en la ruta Madrid-Barcelona 7.000.000 6.000.000 5.000.000 4.000.000 3.000.000 2.000.000 1.000.000 0 2004 2005 2006 2007 2008 Bus Tren Avión
Parte I. El mercado y el producto El mercado Figura 2. Demanda de transporte colectivo en la ruta Madrid-Zaragoza 2.500.000 2.000.000 1.500.000 1.000.000 500.000 0 2004 2005 2006 2007 2008 Bus Tren Avión Figura 3. Demanda de transporte colectivo en la ruta Zaragoza-Barcelona 1.000.000 800.000 600.000 400.000 200.000 0 2004 2005 2006 2007 2008 Bus Tren Avión 35
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