Operación de trenes de viajeros. Claves para la gestión avanzada ...

Parte I. El mercado y el producto
El mercado
Figura 6. Cuota de participación FGC (Metro del Vallès)/ Túneles de
Vallvidrera (%)
El dimensionamiento aparente de los recursos.- Pudiera parecer que
el dimensionamiento de los recursos necesarios (fundamentalmente de los
trenes y de los recursos humanos) se podría deducir directamente del volumen
anual de viajeros a transportar entre dos puntos. En el caso del
dimensionamiento del parque de material se deduciría por el procedimiento de
analizar la capacidad de cada tren, el aprovechamiento y los recorridos anuales
que puede realizar el material rodante. Análogamente, las necesidades de
personal para los trenes se podrían calcular teniendo en cuenta el número de
empleados que debe llevar cada tren, y considerando las horas anuales de
jornada de cada trabajador.
Pero si se dimensionan los recursos dividiendo el volumen total anual de
viajeros entre los días del año (lo que en algunas ocasiones se ha venido
haciendo, al menos en cálculos teóricos previos) se pueden cometer muy
graves errores, y ello por no contemplar más que uno sólo (el volumen) de los
tres parámetros que configuran el perfil de la demanda. Más adelante
volveremos sobre este tema con un ejemplo del dimensionamiento óptimo.
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