Conceptes bàsics de l'encesa - Macmillan Profesional

Unitat 5 - Anticontaminació
2.2 > Gasos no tòxics
Nitrogen (Figura 5.10)
El nitrogen (N2) és un gas no combustible, incolor i inodor. És un
component elemental de l’aire (78%) i alimenta el procés de la
combustió juntament amb l’aire d’admissió.
La major part del nitrogen aspirat torna a sortir pur en els gasos d’escapament.
És inert, de manera que no es combina amb cap element, llevat una
petita part, que es combina amb l’oxigen (O 2) formant òxids nítrics
(NO X) a altes pressions i temperatures.
Oxigen (Figura 5.11)
L’oxigen (O2) és un gas incolor, inodor i insípid. És el component
més important de l’aire (21%).
En l’automòbil s’aspira a través del filtre d’aire, igual que el nitrogen,
i és imprescindible per realitzar la combustió.
Aigua (Figura 5.12)
L’aigua (H2O) és un component inofensiu dels gasos d’escapament.
Al llarg del tub d’escapament es refreda i es condensa,
podent oxidar alguns elements en la línia d’escapament.
L’aigua és aspirada en part pel motor de la humitat de l’aire o es produeix
amb motiu de la combustió en dies freds i en la primera fase
d’escalfament del motor.
Diòxid de carboni (Figura 5.13)
El diòxid de carboni (CO 2) és un gas incolor, no combustible i,
en principi, no tòxic. Si la quantitat és l’atmosfera és superior al
que les plantes són capaces d’absorbir per a la seva transformació
en oxigen durant la fotosíntesi, l’equilibri de la naturalesa
es trenca i es produeix l’efecte hivernacle, causant de l’escalfament
de la Terra.
En els automòbils es produeix en ser cremats els combustibles que contenen
carboni, com la gasolina o el gasoil. El carboni es combina
durant aquesta operació amb l’oxigen aspirat.
Plom (PB) (Figura 5.14)
El plom ha desaparegut dels gasos d’escapament dels vehicles.
El plom impedia la combustió detonant, deguda a l’autoignició,
i actuava com una substància amortidora en els assentaments
de les vàlvules.
El 1985, se n’emetien a l’atmosfera 3 000 tones per la combustió de
combustibles amb plom.
Amb els additius ecològics en el combustible sense plom s’han pogut
mantenir gairebé idèntiques les característiques antidetonants.
5.10. Partícula de diòxid de nitrogen.
5.11. Partícula d’oxigen.
5.12. Partícula d’aigua.
O
N
O
O
5.13. Partícula de diòxid de carboni.
Pb
C
Pb
5.14. Partícula de plom.
N
H
H
O
O
Pb
195