alfa - lexicmariner.info

• En tots els casos, les dimensions dels flotadors i dels sistemes d'ancoratge s'adequaran a les condicions
d'onatge, corrents, vents, etc. de la zona; la mínima altura visible de les boies i boirines per sobre de la
línia de flotació serà les dues terceres parts del seu diàmetre.
• Amb la finalitat d'augmentar la seguretat a la zona de protecció dels banyistes, es podran disposar, entre
cada dues boies o boirines consecutius, sureres de color groc amb un diàmetre no inferior a deu
centímetres.
• Tant en platges com en rius, llacs i altres zones on es practiquin les activitats citades anteriorment, els
senyals de prohibició o autorització que s'estableixin tindran forma quadrada de seixanta centímetres de
costat i s'adaptaran als models de l'Annex.
• Els senyals de prohibició estaran constituïdes per símbols negres sobre fons blanc, vorejades i croades
per una franja de color vermell.
• Els senyals d'autorització estaran constituïdes per símbols blancs sobre fons blau.
• Quan els senyals vagin situades sobre elements flotants, haurà de triplicar-ne el pictograma
corresponent, sobre les cares d'un prisma la secció del qual sigui un triangle equilàter o sobre la superfície
d'un cilindre en què cada pictograma abasti un sector de 120º.
abalisament lluminós
Abalisament en que els senyals emeten llum a fi que siguin advertits visualment.
abalisament marítim
El sistema d’abalisament marítim IALA “International Association of Lighthouse Authorities” o AISM
“Associació Internacional de Senyalització Marítima”, és una norma internacional dictada per
estandarditzar les característiques de l’abalisament que delimita canals navegables i les seves aigües
adjacents a fi d'unificar criteris.
Existeixen dos sistemes al llarg del món, el sistema A i Sistema B.
El sistema d’abalisament va ser instaurat per delimitar canals navegables, senyalitzar obstacles a la
navegació i servir d'ajuda al navegant.
Comprèn cinc tipus de senyals diferents que poden emprar-ne en forma combinada.
• Balises laterals.
• Balises de perill aïllat.
• Balises d'aigües segures.
• Balises especials.
• Balises cardinals.
abalisament marítim sistema IAL A
Sistema d’abalisament de costes simplificat que d’ençà del any 1981 fou acceptat per tots els països que
tenen responsabilitat marítima a Europa, Àfrica i la major part d’Àsia i Oceania.
En el sistema “A” un vaixell que entra des de la mar cap a port fent ús d'un canal abalisat ha de deixar les
boies i marques verdes per estribord.
abalisament marítim sistema IAL B
Abalisament que està establert a Amèrica del nord i sud, Japó, Corea del Sud, Filipines i les zones
d’Oceania properes al continent americà.
En el sistema “B” un vaixell que entra des de la mar cap a port fent ús d'un canal abalisat ha de deixar les
boies i marques verdes per babord.
abalisament per radar
El tipus més corrent de balises de radar per a l'aviació és el receptor de radiofar que envia automàticament
senyals de contestació quan és interrogat pel radar d'un avió.
El receptor respon segons un codi de nombres i impulsos espaiats que permeten identificar-ho igual que
l'aparença identifica un far clàssic.
Els seus senyals permeten als pilots determinar la seva distància i orientació respecte del receptor i trobar
la seva situació en el mapa.
Aquest tipus d'aparell sol denominar-ne racon.
L'exèrcit empra models especials de receptors.
Els fars són útils i valuosos i per a molts de nosaltres són com a estels que il·luminen la vida dels eterns
navegants.
abalisament per ràdio