portada Estaciones-A4.cdr - Metro de Madrid
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DIRECCIÓN DE INSTALACIONES, SISTEMAS Y COMUNICACIONES<br />
Código: IN-UMI-GST-9389 Página: 16 <strong>de</strong> 25<br />
Gerencia <strong>de</strong> Mantenimiento <strong>de</strong> Comunicaciones y Sistemas <strong>de</strong> Explotación<br />
Proyecto <strong>de</strong> a<strong>de</strong>cuación <strong>de</strong> los centros administrativos <strong>de</strong><br />
telecomunicaciones <strong>de</strong> algunas estaciones <strong>de</strong> <strong>Metro</strong> <strong>de</strong><br />
<strong>Madrid</strong><br />
La tipología <strong>de</strong> las estaciones en cuanto a conmutaciones entre fuentes <strong>de</strong><br />
energía es muy diversa <strong>de</strong>pendiendo <strong>de</strong> las instalaciones <strong>de</strong> que disponen y el<br />
momento en el que fueron acometidas actuaciones sobre las mismas.<br />
En este aspecto, se distinguen dos escenarios básicos: estaciones con<br />
instalaciones <strong>de</strong> ascensores y estaciones sin ellas.<br />
En las estaciones con ascensores, existen en el cuarto <strong>de</strong> Baja Tensión un<br />
módulo <strong>de</strong> conmutación entre la acometida Normal <strong>de</strong> <strong>Metro</strong> C1/C2 y la<br />
acometida <strong>de</strong> socorro proce<strong>de</strong>nte <strong>de</strong>l Cuadro General <strong>de</strong> Acometida <strong>de</strong><br />
Socorro <strong>de</strong> la Compañía Suministradora <strong>de</strong> la estación. En el resto <strong>de</strong><br />
estaciones, habitualmente no existe dicha conmutación <strong>de</strong> la línea normal <strong>de</strong><br />
<strong>Metro</strong> con la acometida <strong>de</strong> socorro. Es más, en la mayoría <strong>de</strong> los casos, la<br />
conmutación entre las líneas C1 y C2 <strong>de</strong> <strong>Metro</strong> es manual y no automática.<br />
Por este motivo, se distinguen claramente dos tipos <strong>de</strong> actuaciones a realizar<br />
en cada caso para suministrar energía eléctrica a las nuevas Plantas <strong>de</strong><br />
Energía.<br />
En las estaciones con conmutación automática en el Cuarto <strong>de</strong> Baja<br />
Tensión, normalmente en estaciones con ascensores, se alimentarán los<br />
equipos <strong>de</strong> Aire Acondicionado <strong>de</strong>l CAT <strong>de</strong> A1 y los sistemas <strong>de</strong><br />
alimentación <strong>de</strong> la conmutación A1/A2.<br />
En las estaciones don<strong>de</strong> no existe conmutación A1/A2 se ten<strong>de</strong>rá la<br />
acometida <strong>de</strong> socorro A2 pasando por el CBT hasta el CAT. Dejando las<br />
bornas a<strong>de</strong>cuadas preparadas para la posterior instalación <strong>de</strong> la<br />
conmutación. Los equipos <strong>de</strong> Aire Acondicionado se alimentan <strong>de</strong> A1.<br />
En este caso la conmutación A1/A2 se hará en el sistema <strong>de</strong><br />
Alimentación en la Planta <strong>de</strong> Energía <strong>de</strong>l CAT.<br />
In<strong>de</strong>pendientemente <strong>de</strong>l tipo <strong>de</strong> estación a reformar, la tirada <strong>de</strong> acometida <strong>de</strong><br />
cables incluirá la tirada <strong>de</strong> cable, la parte proporcional <strong>de</strong> protección<br />
magnetotérmica formada por un diferencial superinmunizado tipo DPN+VIGI <strong>de</strong><br />
40 A 30 mA curva D con po<strong>de</strong>r <strong>de</strong> corte <strong>de</strong> 10 KVA instalado en el cuadro<br />
general <strong>de</strong> baja tensión y el <strong>de</strong>smontaje <strong>de</strong> los cables <strong>de</strong> acometidas sobrantes<br />
ya sean provenientes <strong>de</strong>l cuarto <strong>de</strong> enclavamiento o <strong>de</strong>l cuarto <strong>de</strong> baja tensión.<br />
Se realizará un Proyecto Eléctrico correspondiente antes <strong>de</strong> realizar cualquier<br />
trabajo <strong>de</strong> este tipo.<br />
Este Proyecto <strong>de</strong> la instalación eléctrica correspondiente, se elaborará por<br />
estación. Estará visado por el Colegio Oficial <strong>de</strong> Ingenieros e incluirá el<br />
proyecto <strong>de</strong> ejecución, certificado final <strong>de</strong> obra (visado por el Colegio Oficial <strong>de</strong>