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portada Estaciones-A4.cdr - Metro de Madrid

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DIRECCIÓN DE INSTALACIONES, SISTEMAS Y COMUNICACIONES<br />

Código: IN-UMI-GST-9399 Página: 113 <strong>de</strong> 131<br />

Gerencia <strong>de</strong> Mantenimiento <strong>de</strong> Comunicaciones y Sistemas <strong>de</strong> Explotación<br />

Proyecto <strong>de</strong> a<strong>de</strong>cuación <strong>de</strong> los centros administrativos <strong>de</strong><br />

Telecomunicaciones <strong>de</strong> algunas estaciones <strong>de</strong> <strong>Metro</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>Madrid</strong><br />

4.12.4 Modificaciones a lo largo <strong>de</strong> la implantación o explotación en<br />

garantía<br />

La propuesta modificadora podrá partir <strong>de</strong> METRO o Adjudicatario,<br />

requiriéndose <strong>de</strong> éste una propuesta concreta y planificada para acometer los<br />

trabajos con soluciones eficientes. La citada propuesta, y como norma general,<br />

<strong>de</strong>berá contemplar al menos los siguientes aspectos, dada la posible influencia<br />

en la disponibilidad cotidiana:<br />

Causas y solución técnica (circuito, aparato concreto, etc.).<br />

Ritmo <strong>de</strong> realización y horario. Plazo total.<br />

Comprobaciones o protocolos.<br />

Posibles retenciones <strong>de</strong> pago que se originarían a partir <strong>de</strong> ese<br />

momento.<br />

Estos mismos criterios se seguirán aún cuando la modificación tenga su origen<br />

en la aceptación por parte <strong>de</strong> METRO <strong>de</strong> la Plusvalía o Minusvalía (variación<br />

en el precio).<br />

Es imprescindible que una vez <strong>de</strong>finida técnica y organizativamente la acción<br />

modificadora y aprobada la misma, ésta se implante inmediatamente en los<br />

equipos que aún no han salido <strong>de</strong> factoría, <strong>de</strong> forma que no sea preciso<br />

realizarla en las instalaciones <strong>de</strong> METRO don<strong>de</strong> las condiciones <strong>de</strong> trabajo<br />

siempre son más complejas. Si esta situación no fuese posible, la implantación<br />

se realizará inexcusablemente en la fase <strong>de</strong> puesta a punto y siempre previa a<br />

la Recepción.<br />

Si la modificación o utilización <strong>de</strong> un material alternativo afectase a elementos<br />

que pudiesen influir en la Explotación, como es el caso <strong>de</strong> la seguridad,<br />

fiabilidad, disponibilidad o mantenibilidad, antes <strong>de</strong> la implantación masiva y <strong>de</strong><br />

acuerdo con METRO, se incorporará en una serie <strong>de</strong> equipos, al objeto <strong>de</strong><br />

comprobar su resultado. Tras esta comprobación o ensayo, y en función <strong>de</strong>l<br />

mismo podrá optarse por la implantación masiva.<br />

METRO y Adjudicatario establecerán conjuntamente el tiempo que se<br />

consi<strong>de</strong>re necesario para <strong>de</strong>terminar si una modificación, incorporada a modo<br />

<strong>de</strong> prueba en una serie <strong>de</strong> equipos, proporciona unos resultados satisfactorios<br />

y se pue<strong>de</strong> por tanto, proce<strong>de</strong>r a su implantación en el resto <strong>de</strong> equipos.

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