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portada Estaciones-A4.cdr - Metro de Madrid

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DIRECCIÓN DE INSTALACIONES, SISTEMAS Y COMUNICACIONES<br />

Código: IN-UMI-GST-9399 Página: 75 <strong>de</strong> 131<br />

Gerencia <strong>de</strong> Mantenimiento <strong>de</strong> Comunicaciones y Sistemas <strong>de</strong> Explotación<br />

Proyecto <strong>de</strong> a<strong>de</strong>cuación <strong>de</strong> los centros administrativos <strong>de</strong><br />

Telecomunicaciones <strong>de</strong> algunas estaciones <strong>de</strong> <strong>Metro</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>Madrid</strong><br />

• Los conductores <strong>de</strong> la acometida serán dimensionados por <strong>Metro</strong> en<br />

función <strong>de</strong> la necesidad <strong>de</strong> energía, y <strong>de</strong> acuerdo a las tablas<br />

publicadas en el REBT (Reglamento Electrotécnico <strong>de</strong> Baja Tensión).<br />

• Los conductores para las acometidas <strong>de</strong> la planta <strong>de</strong> Energía <strong>de</strong> los<br />

CAT y para las máquinas <strong>de</strong> A/A nunca serán inferiores a 5 x 16 mm2.<br />

• Se instalarán las protecciones a<strong>de</strong>cuadas en el CBT para cada una <strong>de</strong><br />

las acometidas.<br />

• Planta <strong>de</strong> Energía.- Magnetotérmico <strong>de</strong> 40 A curva D con bloque<br />

VIGI <strong>de</strong> 30 mA, superinmunizado.<br />

• Equipo <strong>de</strong> Aire Acondicionado.- Magnetotérmico <strong>de</strong> 16 A curva D<br />

con bloque VIGI <strong>de</strong> 300 mA, superinmunizado<br />

• Las protecciones serán <strong>de</strong> la marca y mo<strong>de</strong>lo que el director <strong>de</strong> obra<br />

fije en función <strong>de</strong> las necesida<strong>de</strong>s y los elementos homologados por<br />

<strong>Metro</strong>, y en consonancia a lo dispuesto por el Área <strong>de</strong> Alumbrado,<br />

cumpliendo el REBT.<br />

3.4.3 Procedimiento <strong>de</strong> instalación<br />

3.4.3.1 Procedimiento previo<br />

El procedimiento previo para realizar la instalación y puesta en marcha <strong>de</strong> la/s<br />

acometida/s se regirá por el siguiente protocolo:<br />

• Una vez adjudicado el trabajo, el contratista efectuará un replanteo en la<br />

estación para <strong>de</strong>finir el camino que recorrerán los cables.<br />

• Generará la documentación necesaria, fotografías, esquemas, planos,..<br />

referente al replanteo.<br />

• Se efectuará el replanteo <strong>de</strong>l CBT, <strong>de</strong> acuerdo con el Área <strong>de</strong><br />

Alumbrado, <strong>de</strong>l posicionamiento y la instalación <strong>de</strong> las protecciones y los<br />

cables.<br />

• Presentará a la persona <strong>de</strong> METRO encargada <strong>de</strong>l proyecto la<br />

documentación citada en los dos puntos anteriores, para que sea dado<br />

el visto bueno, o sea modificado.<br />

• Una vez aprobado el replanteo, se solicitarán los permisos<br />

correspondientes para po<strong>de</strong>r efectuar el trabajo: bajada a vía, paso <strong>de</strong><br />

bóveda, corte <strong>de</strong> energía,.. y la colaboración <strong>de</strong> personal <strong>de</strong>l Área <strong>de</strong><br />

Alumbrado para que en el día que se acuer<strong>de</strong>, estén presentes a la hora<br />

<strong>de</strong> conectar las protecciones, en la forma que se relaciona en el<br />

siguiente apartado.<br />

Una vez otorgados los permisos correspondientes se efectuará el trabajo en<br />

HORARIO NOCTURNO.

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