portada Estaciones-A4.cdr - Metro de Madrid
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DIRECCIÓN DE INSTALACIONES, SISTEMAS Y COMUNICACIONES<br />
1 ANTECEDENTES<br />
Código: IN-UMI-GST-9389 Página: 4 <strong>de</strong> 25<br />
Gerencia <strong>de</strong> Mantenimiento <strong>de</strong> Comunicaciones y Sistemas <strong>de</strong> Explotación<br />
Proyecto <strong>de</strong> a<strong>de</strong>cuación <strong>de</strong> los centros administrativos <strong>de</strong><br />
telecomunicaciones <strong>de</strong> algunas estaciones <strong>de</strong> <strong>Metro</strong> <strong>de</strong><br />
<strong>Madrid</strong><br />
Los Centros Administrativos <strong>de</strong> Telecomunicaciones y Señalización (CATS)<br />
son el concepto evolucionado <strong>de</strong> los cuartos técnicos situados en las<br />
<strong>Estaciones</strong> y Recintos don<strong>de</strong> están ubicados los equipos <strong>de</strong><br />
telecomunicaciones (CAT) y <strong>de</strong> señalización ferroviaria (CAS).<br />
El Mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> Explotación que se está impulsando en <strong>Metro</strong> <strong>de</strong> <strong>Madrid</strong>, implica<br />
crecientes capacida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> telegestión <strong>de</strong> todas las instalaciones, tanto <strong>de</strong>s<strong>de</strong><br />
el punto <strong>de</strong> vista <strong>de</strong>l operador (mo<strong>de</strong>lo <strong>Metro</strong>Sur) como <strong>de</strong>l mantenedor<br />
(telemantenimiento). Todas estas capacida<strong>de</strong>s remotas se agrupan en centros<br />
neurálgicos <strong>de</strong> la estación que garantizan el tratamiento y direccionamiento<br />
(administración) <strong>de</strong>l conjunto <strong>de</strong> señales, comandos y datos que permiten<br />
dichos modos <strong>de</strong> explotación. Dichos centros neurálgicos son los CATs<br />
ubicados en cada una <strong>de</strong> las estaciones y recintos <strong>de</strong> <strong>Metro</strong>.<br />
Estas crecientes exigencias obligan a evolucionar estos Centros para reunir<br />
unas <strong>de</strong>terminadas características, <strong>de</strong> acuerdo a las necesida<strong>de</strong>s requeridas<br />
por los equipos que alojan, para prestar el creciente número <strong>de</strong> servicios en<br />
ellos soportados. La centralización <strong>de</strong> los servicios <strong>de</strong> explotación, y más<br />
concretamente los <strong>de</strong> circulación, en los Puestos <strong>de</strong> Control (Puesto Central <strong>de</strong><br />
Alto <strong>de</strong>l Arenal, TICS <strong>de</strong> Puerta <strong>de</strong>l Sur, PCL, PSL,…) se sustentan en las<br />
re<strong>de</strong>s <strong>de</strong> telecomunicaciones. Este hecho confiere una relevancia singular a<br />
dichas re<strong>de</strong>s, <strong>de</strong> forma tal que, cualquier fallo en las mismas, tiene un reflejo<br />
directo e inmediato en las inci<strong>de</strong>ncias en la circulación y explotación <strong>de</strong> la red<br />
ferroviaria.<br />
Para que dichos sistemas cumplan sus cometidos in<strong>de</strong>pendientemente <strong>de</strong> las<br />
circunstancias <strong>de</strong>l suministro y <strong>de</strong> las condiciones ambientales se necesitan<br />
dos sistemas básicos: el sistema <strong>de</strong> alimentación y la climatización <strong>de</strong> los<br />
recintos.<br />
El sistema <strong>de</strong> alimentación es la base sobre la que se asienta el resto <strong>de</strong><br />
equipamiento. Una alimentación convenientemente dimensionada y fiable<br />
asegura la continuidad <strong>de</strong>l servicio en caso <strong>de</strong> contingencias en el suministro.<br />
Su control remoto es el primer eslabón en la consecución <strong>de</strong>l objetivo<br />
estratégico <strong>de</strong>l aseguramiento ante fallos <strong>de</strong> suministro.<br />
Paralelamente, la climatización <strong>de</strong> los Centros a<strong>de</strong>cua las condiciones<br />
ambientales a los niveles que permiten un funcionamiento en condiciones<br />
nominales <strong>de</strong> temperatura <strong>de</strong> los equipos. En los últimos años, el crecimiento<br />
en equipamiento en el interior <strong>de</strong> los Centros ha hecho elevar la temperatura <strong>de</strong><br />
los mismos hasta niveles en los que se compromete la integridad y vida útil <strong>de</strong>