portada Estaciones-A4.cdr - Metro de Madrid
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DIRECCIÓN DE INSTALACIONES, SISTEMAS Y COMUNICACIONES<br />
Código: IN-UMI-GST-9399 Página: 84 <strong>de</strong> 131<br />
Gerencia <strong>de</strong> Mantenimiento <strong>de</strong> Comunicaciones y Sistemas <strong>de</strong> Explotación<br />
Proyecto <strong>de</strong> a<strong>de</strong>cuación <strong>de</strong> los centros administrativos <strong>de</strong><br />
Telecomunicaciones <strong>de</strong> algunas estaciones <strong>de</strong> <strong>Metro</strong> <strong>de</strong><br />
<strong>Madrid</strong><br />
Incorporará filtros en material autoextinguible, con eficiencia EU4 (doc.<br />
Eurovent 4- 5), montados sobre un bastidor metálico <strong>de</strong> extracción frontal.<br />
Dispondrá <strong>de</strong> sistema <strong>de</strong> alarma <strong>de</strong> filtro sucio, que <strong>de</strong>tectará la caída <strong>de</strong><br />
presión a través <strong>de</strong>l filtro y activa la alarma cuando el filtro reencuentre<br />
colmatado.<br />
Los ventiladores serán centrífugos, ejecutados en chapa <strong>de</strong> acero galvanizado<br />
<strong>de</strong> doble oído, con rotor <strong>de</strong> alabes curvados, fijados sobre antivibrador <strong>de</strong> goma<br />
y bajo número <strong>de</strong> vueltas para obtener un nivel <strong>de</strong> ruido bajo ≤ 64 dB(A) y<br />
paneles con revestimiento fonoabsorbentes en toda la unidad. Incorporará<br />
sensor <strong>de</strong> flujo aire que generará una alarma, en caso <strong>de</strong> bajo caudal o<br />
ausencia <strong>de</strong> flujo. Asimismo incorporará un contador <strong>de</strong> horas <strong>de</strong><br />
funcionamiento, para mantenimiento preventivo. Estarán dimensionados para<br />
vencer las pérdidas <strong>de</strong> carga <strong>de</strong>l sistema (batería, filtros, compuertas, red <strong>de</strong><br />
conductos, etc.) en las condiciones <strong>de</strong> instalación.<br />
La batería enfriadora estará fabricada con tubos <strong>de</strong> cobre expandidos a<br />
contacto con aletas <strong>de</strong> aluminio, <strong>de</strong> ancha superficie frontal, montada en el lado<br />
<strong>de</strong> aspiración <strong>de</strong> los ventiladores para asegurar una mejor distribución <strong>de</strong>l aire<br />
y apoyada sobre ban<strong>de</strong>ja <strong>de</strong> acero inoxidable con tubo flexible para el drenaje<br />
<strong>de</strong> la con<strong>de</strong>nsación.<br />
El circuito frigorífico incluirá: <strong>de</strong>pósito <strong>de</strong> líquido refrigerante, filtro<br />
<strong>de</strong>shidratador y visor <strong>de</strong> líquido, válvula <strong>de</strong> expansión termostática, conexiones<br />
para las líneas exteriores <strong>de</strong> refrigerante completas <strong>de</strong> válvulas <strong>de</strong><br />
interceptación y presostatos <strong>de</strong> baja y alta (con rearme manual). Los límites <strong>de</strong><br />
funcionamiento en refrigeración serán <strong>de</strong> una temperatura <strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsación<br />
mínima <strong>de</strong> 28 ºC y una temperatura <strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsación máxima <strong>de</strong> 68 ºC.<br />
El cuadro eléctrico se realizará conforme a las normas 73/23/CEE, estará<br />
alojado en un compartimiento aislado <strong>de</strong>l flujo <strong>de</strong> aire. Incluirá: interruptor<br />
principal, protecciones magnetotérmicas, contactores, transformador <strong>de</strong>l<br />
circuito <strong>de</strong> control <strong>de</strong> 24 V, etc. Todas las unida<strong>de</strong>s están sometidas al ciclo <strong>de</strong><br />
seguridad con pruebas <strong>de</strong> continuidad <strong>de</strong>l circuito <strong>de</strong> protección, resistencia <strong>de</strong><br />
aislamiento y prueba <strong>de</strong> tensión (rigi<strong>de</strong>z dieléctrica).<br />
Dispondrá <strong>de</strong> bornas para realizar la maniobra <strong>de</strong> parada <strong>de</strong> emergencia. Dicha<br />
maniobra se accionará, por un sistema exterior <strong>de</strong> protección contra incendios,<br />
a través <strong>de</strong> contactos libres <strong>de</strong> tensión.<br />
Dispondrá <strong>de</strong> microprocesador <strong>de</strong> control con terminal dotado <strong>de</strong> display<br />
LCD alfanumérico, con placa <strong>de</strong> microprocesador separada <strong>de</strong>l terminal <strong>de</strong><br />
usuario, para control completo <strong>de</strong> la unidad y posibilidad establecer todos los<br />
parámetros <strong>de</strong> funcionamiento <strong>de</strong> cualquier acondicionador conectado a la red<br />
LAN, así como visualizar las eventuales alarmas <strong>de</strong> estos. Con salida y entrada<br />
<strong>de</strong> control mediante conexión LAN y puerto RS-485. Mediante este se<br />
conectaran todas las unida<strong>de</strong>s a través <strong>de</strong> la red Ethernet y utilizando un