11.05.2013 Views

portada Estaciones-A4.cdr - Metro de Madrid

portada Estaciones-A4.cdr - Metro de Madrid

portada Estaciones-A4.cdr - Metro de Madrid

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

DIRECCIÓN DE INSTALACIONES, SISTEMAS Y COMUNICACIONES<br />

Código: IN-UMI-GST-9399 Página: 84 <strong>de</strong> 131<br />

Gerencia <strong>de</strong> Mantenimiento <strong>de</strong> Comunicaciones y Sistemas <strong>de</strong> Explotación<br />

Proyecto <strong>de</strong> a<strong>de</strong>cuación <strong>de</strong> los centros administrativos <strong>de</strong><br />

Telecomunicaciones <strong>de</strong> algunas estaciones <strong>de</strong> <strong>Metro</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>Madrid</strong><br />

Incorporará filtros en material autoextinguible, con eficiencia EU4 (doc.<br />

Eurovent 4- 5), montados sobre un bastidor metálico <strong>de</strong> extracción frontal.<br />

Dispondrá <strong>de</strong> sistema <strong>de</strong> alarma <strong>de</strong> filtro sucio, que <strong>de</strong>tectará la caída <strong>de</strong><br />

presión a través <strong>de</strong>l filtro y activa la alarma cuando el filtro reencuentre<br />

colmatado.<br />

Los ventiladores serán centrífugos, ejecutados en chapa <strong>de</strong> acero galvanizado<br />

<strong>de</strong> doble oído, con rotor <strong>de</strong> alabes curvados, fijados sobre antivibrador <strong>de</strong> goma<br />

y bajo número <strong>de</strong> vueltas para obtener un nivel <strong>de</strong> ruido bajo ≤ 64 dB(A) y<br />

paneles con revestimiento fonoabsorbentes en toda la unidad. Incorporará<br />

sensor <strong>de</strong> flujo aire que generará una alarma, en caso <strong>de</strong> bajo caudal o<br />

ausencia <strong>de</strong> flujo. Asimismo incorporará un contador <strong>de</strong> horas <strong>de</strong><br />

funcionamiento, para mantenimiento preventivo. Estarán dimensionados para<br />

vencer las pérdidas <strong>de</strong> carga <strong>de</strong>l sistema (batería, filtros, compuertas, red <strong>de</strong><br />

conductos, etc.) en las condiciones <strong>de</strong> instalación.<br />

La batería enfriadora estará fabricada con tubos <strong>de</strong> cobre expandidos a<br />

contacto con aletas <strong>de</strong> aluminio, <strong>de</strong> ancha superficie frontal, montada en el lado<br />

<strong>de</strong> aspiración <strong>de</strong> los ventiladores para asegurar una mejor distribución <strong>de</strong>l aire<br />

y apoyada sobre ban<strong>de</strong>ja <strong>de</strong> acero inoxidable con tubo flexible para el drenaje<br />

<strong>de</strong> la con<strong>de</strong>nsación.<br />

El circuito frigorífico incluirá: <strong>de</strong>pósito <strong>de</strong> líquido refrigerante, filtro<br />

<strong>de</strong>shidratador y visor <strong>de</strong> líquido, válvula <strong>de</strong> expansión termostática, conexiones<br />

para las líneas exteriores <strong>de</strong> refrigerante completas <strong>de</strong> válvulas <strong>de</strong><br />

interceptación y presostatos <strong>de</strong> baja y alta (con rearme manual). Los límites <strong>de</strong><br />

funcionamiento en refrigeración serán <strong>de</strong> una temperatura <strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsación<br />

mínima <strong>de</strong> 28 ºC y una temperatura <strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsación máxima <strong>de</strong> 68 ºC.<br />

El cuadro eléctrico se realizará conforme a las normas 73/23/CEE, estará<br />

alojado en un compartimiento aislado <strong>de</strong>l flujo <strong>de</strong> aire. Incluirá: interruptor<br />

principal, protecciones magnetotérmicas, contactores, transformador <strong>de</strong>l<br />

circuito <strong>de</strong> control <strong>de</strong> 24 V, etc. Todas las unida<strong>de</strong>s están sometidas al ciclo <strong>de</strong><br />

seguridad con pruebas <strong>de</strong> continuidad <strong>de</strong>l circuito <strong>de</strong> protección, resistencia <strong>de</strong><br />

aislamiento y prueba <strong>de</strong> tensión (rigi<strong>de</strong>z dieléctrica).<br />

Dispondrá <strong>de</strong> bornas para realizar la maniobra <strong>de</strong> parada <strong>de</strong> emergencia. Dicha<br />

maniobra se accionará, por un sistema exterior <strong>de</strong> protección contra incendios,<br />

a través <strong>de</strong> contactos libres <strong>de</strong> tensión.<br />

Dispondrá <strong>de</strong> microprocesador <strong>de</strong> control con terminal dotado <strong>de</strong> display<br />

LCD alfanumérico, con placa <strong>de</strong> microprocesador separada <strong>de</strong>l terminal <strong>de</strong><br />

usuario, para control completo <strong>de</strong> la unidad y posibilidad establecer todos los<br />

parámetros <strong>de</strong> funcionamiento <strong>de</strong> cualquier acondicionador conectado a la red<br />

LAN, así como visualizar las eventuales alarmas <strong>de</strong> estos. Con salida y entrada<br />

<strong>de</strong> control mediante conexión LAN y puerto RS-485. Mediante este se<br />

conectaran todas las unida<strong>de</strong>s a través <strong>de</strong> la red Ethernet y utilizando un

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!