Diseño de modelo a escala de una grúa torre - Archivo Abierto ...

5.2.2. Motoreductor de elevación de la carga
Este es el motor principal de la grúa. Su eje de salida acciona directamente el
tambor de enrollamiento del cable. Se encuentra situado en el extremo frontal
de la contrapluma y gracias a la ayuda proporcionada por el polipasto se
reduce en un 75% la fuerza que debe ejercer el motor.
Sus características técnicas están tabuladas a continuación.
Figura 5.2.2 Motor de elevación de la carga
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Motoreductor de elevación
Potencia nominal 0.85 W
Par de salida 29.40 Nmm
Velocidad de entrada 12383 rpm
Velocidad de salida 275.18 rpm
Relación de transmisión 45/1 -
5.2.3. Motoreductor de traslación del carro
La traslación del carro debe vencer las fuerzas de rozamiento entre las ruedas
del carro y en las distintas zonas de contacto del hilo de nylon. Este motor va
montado en parte izquierda de la portaflecha y tiene instalado en el eje de
salida un tornillo sin fin por el cual discurre el cable encargado de traccionar el
carro elevador proporcionando el movimiento de avance o retroceso en función
de la dirección de giro del motor.
Sus características técnicas están tabuladas a continuación.