Diseño de modelo a escala de una grúa torre - Archivo Abierto ...

Par de arranque
Ref. Documento A2_Selección de grupos motoreductores Hoja 22 de 50
Título PFC Diseño de modelo a escala de una grúa torre
Normativa Ref
Hecho por Ramiro F. Mena Andrade Fecha Agosto 2009
Revisado por Prof. José Luis Pérez Díaz Fecha Agosto 2009
El par de arranque de un rodamiento se define como el momento que debe
vencer el rodamiento para poder empezar a girar partiendo de un estado
estacionario. A una temperatura ambiente normal de +20 a +30 °C,
comenzando a una velocidad cero y con µsl = µbl, el par de arranque se puede
calcular usando únicamente el momento de fricción por deslizamiento y el
momento de fricción de las obturaciones, en caso de que las haya. Por tanto
donde
M = M + M
[A2.3.5]
Mstart = momento de fricción de arranque, Nmm
Msl = momento de fricción deslizante, Nmm
Mseal = momento de fricción de las obturaciones, Nmm
start
sl
sl
sl
sl
seal
M = µ ⋅G
[A2.3.6]
donde
Msl = momento de fricción por deslizamiento, Nmm
= variable que depende del
Gsl
µsl
– tipo de rodamiento
– el diámetro medio del rodamiento dm = 0,5(d + D), mm
– la carga radial Fr, N
– la carga axial Fa, N
= coeficiente de fricción por deslizamiento,
– que se puede establecer como el valor para las condiciones de película
es decir κ ≥ 2,
total,
M
M
sl
sl
= µ
⋅G
sl
sl
= 0,
149 ⋅ 76
= 11,
5
, 7
[ Nmm]