Guía ambiental para puertos carboníferos. - Ministerio de Ambiente ...

Medidas de Manejo Ambiental
Se sugiere la consideración de los siguientes parámetros ambientales
en el proceso de elaboración del panorama de riesgos de puertos
carboníferos:
Precipitación: El riesgo derivado de este parámetro tiene que ver con
la ocurrencia de inundaciones en el área del puerto, las cuales están
asociadas a otros factores climáticos, tales como la velocidad y
dirección de los vientos.
Para la evaluación de este riesgo es necesario obtener toda la
información climatológica posible sobre precipitación de las estaciones
más cercanas al área del puerto, con el fin de determinar el promedio
mensual de lluvia, la precipitación total multianual, el régimen de
precipitaciones y las demás variables que permiten predecir el
comportamiento de la precipitación en el área del puerto
Temperatura: El principal factor de riesgo, derivado de este
parámetro, se relaciona con la posible ignición espontánea de las pilas
de carbón, debido a que este mineral es una roca de fácil combustión,
y un incremento de la temperatura ambiente, propiciará el
recalentamiento de las pilas de carbón y por consiguiente la posibilidad
de ignición espontánea. Para la evaluación de este riesgo es necesario
obtener de las estaciones climatológicas cercanas toda la información
posible sobre temperaturas máximas, mínimas y promedio que
permitirán predecir el comportamiento de la temperatura en el área del
puerto.
Humedad relativa: Esta íntimamente ligada con la posibilidad de que
pueda presentarse en el área del puerto un incendio en las pilas de
carbón. De igual forma la humedad relativa, debe considerarse como
un factor integrado a las otras características ambientales
predominantes en la zona tales como la precipitación y la temperatura.
Brillo solar: Se relaciona con la probable ignición espontánea de las
pilas de carbón, debido al incremento de temperatura por el calor
incidente y su influencia en las variaciones de la humedad relativa.
Vientos: El riesgo originado por este parámetro, esta relacionado con
la probable ignición espontánea de las pilas de carbón, puesto que
influye directamente en la humedad relativa predominante en el área
del puerto. Para la evaluación de este riesgo es necesario recopilar de
las estaciones meteorológicas cercanas toda la información referente a
file:///C|/blanca dizeo/Guías Resolución 1023 del 28 de julio de 2005/Guía Puertos Carboníferos/contenid/medidas.htm (30 of 43)09/11/2005 05:13:29 p.m.