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Normal
P
IRIDIUM POWER melhorará os rendimentos da vossa motocicleta sob todos os aspectos
possíveis, desde a aceleração e a resposta do acelerador até a estabilidade em curva, a
quilometragem, graças ao eléctrodo central de 0,4 mm em irídio, o menor do mundo, que permite
uma ignição a alto nível e uma baixa tensão da descarga eléctrica. Pode-se confiar nesta vela
mesmo no circuito de corrida, porque lhes garantirá potencialmente uma vitória depois da outra.
Os apaixonados de viagens permanecerão também satisfeitos da condução confortável em
longas distâncias edo baixo consumo de combustível.
ESPECÍFICAS DO ENGATE TERMINAL
O produto é fornecido com um dado terminal que o rende compatível com todos os códigos das
velas, mas, permite também a remoção, caso não seja necessário. (Em todos os modelos).
RESISTORES INTERNOS DE CONFIANÇA
IRIDIUM POWER é particularmente adequada a resistores 5kÙ em todos os modelos. É também
adequada de um resistor interno de confiança, a bloco único que protege a aparelhagem
electrónica de qualquer tipo de ruído. (Todos os modelos).
REVESTIMENTO ANTI-CORROSIVO EM NÍQUEL LUCIDADO
O mesmo revestimento em níquel de alto brilho utilizado para as corridas é aplicado no
alojamento e permite de obter um alto nível de anti-corrosão. Isto significa que o produto
não se enferrujará, mesmo se utilizado para viagens sob a chuva ou durante as corridas de
motocross. (Não aplicável a IW16, IW20, IW22, IXU22, e IXU24)
ELÉCTRODO DE MASSA CÓNICO (Corte-cónico)
A extremidade do eléctrodo de massa é caracterizada por uma forma cortada cónica sutil. A
redução da acção anti-ignição aumentou de maneira notável o rendimento da ignição. O corte
aerodinâmico rende, maiormente deslizante o fluxo da mistura de ar e combustível garantido uma
maior constância na ignição. (Não aplicável a IU24A, IU27A, IU31A, IUF27A, e IUF31A.)
ELÉCTRODO DE MASSA COM ENTALHE A FORMA DE U (U-Groove)
No interno do eléctrodo de massa foi praticado um entalhe a forma de U que cria o espaço
necessário para a formação do núcleo da faísca. Obtém-se uma ignição excelente sem aumentar
a distância entre os eletrodos da vela, mantendo ao mesmo tempo uma baixa tensão da descarga
eléctrica. (Patente internacional obtida em 1975). (Não aplicável a IU24A, IU27A, IU31A, IUF27A
e IUF31A.)
SALIÊNCIA EM PORCELANA
Projectamos a saliência em porcelana utilizando uma gama de valor térmico da vela que permite
de obter os valores mais apropriados, realizando a combinação das características de autolimpeza
que são típicas das velas com valor térmico mais baixo com a resistência ao calor das
velas com valor térmico mais alto para adaptar-se de modo satisfatório em todas as
necessidades de valor térmico da vela. (Todos os modelos).
MICRO-ELÉCTRODO CENTRAL EM IRÍDIO COM RAIO DE 0,4 MM
Reduzimos a extremidade do eléctrodo central de alguns mícron utilizando a nossa nova liga de
irídio, um material com elevado ponto de fusão. A tensão da descarga eléctrica foi reduzida, me
horando de maneira notável a qualidade da ignição. A liga de irídio utilizada é um material
especial desenvolvido originariamente pela DENSO que depositou também patentes no Japão
(2877035) e no Reino Unido (2302367). (Todos os modelos)
DIMENSÕES DA SALIÊNCIA DO ELÉCTRODO CENTRAL
Para aumentar a resposta da ignição, o eléctrodo central ressalta mais em relação ao modelo
tradicional. Isto há a vantagem de aumentar a sensibilidade do acelerador, melhorando
aceleração no seu conjunto. (Somente em IUH24, IUH27, IX22, IX24, IX27, IUF22, IUF24, IWF22,
IWF24, IWF27, IW24, IW27, IW29, IW31, e IW34.)
SOLDADURA COM LASER DA CIRCONFERÊNCIA
Utilizamos a soldadura com laser com uma circunferência que pode resistir as piores condições
de condução graças aos pontos de soldadura em irídio altamente confiáveis. (todos os modelos)
TENSÃO DA DESCARGA ELÉCTRICA
Quanto, mas fino seja o eletrodo, mas concentrado estará o potencial e, mas forte será o campo
eléctrico, reduzindo a tensão de disparo. Isto da lugar numa combustão constante em todas as
áreas de condução, e um arranque e aceleração melhorados.
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