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42<br />

F<br />

Catalogue motocycles et<br />

moteurs de faible cylindrée<br />

FIXATION DE BOUGIE<br />

Couple et angle de serrage recommandés<br />

pour les bougies DENSO.<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

Couple et angle de serrage recommandés<br />

pour les bougies DENSO.<br />

Utilisez la clé correspondant à l'hexagone de la bougie et veillez<br />

à ne pas endommager l'isolant.<br />

Lors du remplacement, évitez que l'huile, entre autres, qui se<br />

trouve à l'extérieur de la bougie ne pénètre à l'intérieur du<br />

moteur.<br />

Lors de l'insertion des bougies, nettoyez le côté moteur du<br />

flasque et fixez les bougies après s'être assuré que le joint se<br />

trouve dans le flasque.<br />

Veillez à ce que les bougies soient à la verticale et serrez-les<br />

manuellement jusqu'à la butée (A+B).<br />

Puis, à l'aide d'une clé pour obturateurs, serrez-les jusqu'au<br />

couple ou à l'angle de rotation illustrés dans le tableau ci-dessous<br />

(C+D).<br />

COUPLE RECOMMANDÉ POUR L'INSTALLATION<br />

Taille de filetage Couple Tours<br />

recommandé recommandés<br />

Bougie Ancienne<br />

neuve bougie<br />

Joint M8 type Y 8-10 Nm ± 1 turn ± 1/12<br />

tour tour<br />

M10 Type U, N 10-15 Nm ± 2/3 ± 1/12<br />

tour tour<br />

M10 Joint en acier 10-15 Nm ± 3/4 ± 1/12<br />

inoxydable tour tour<br />

M12 Type SXU, X, 15-<strong>20</strong> Nm ± 1/3 ± 1/12<br />

XE, XU, ZXE, tour tour<br />

ZXU<br />

M14 Type FK, J, K, <strong>20</strong>-25 Nm ± 1/2 ± 1/12<br />

KJ, P, PK, PKJ, tour tour<br />

PQ, Q, QJ, QL,<br />

S, SF, SK, SKJ,<br />

SV, SVK, VK, VKJ,<br />

W, ZT<br />

M14 Joint en acier <strong>20</strong>-25 Nm ± 2/3 ± 1/12<br />

inoxydable tour tour<br />

M18 Type L, M, 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12<br />

MA, MW tour tour<br />

Siège M14 Type PT, PTJ, T <strong>20</strong>-30 Nm ± 1/16 ± 1/16<br />

conique tour tour<br />

M18 MA type 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12<br />

tour tour<br />

Si le filetage est recouvert d'un lubrifiant à fil comme de la graisse,<br />

évitez de serrer au couple recommandé car cela peut provoquer une<br />

fuite. Ne pas utiliser un lubrifiant à fil.<br />

Le serrage au-delà de l'angle de serrage et du couple indiqués à<br />

droite peut endommager le moteur et entraîner le retrait de la<br />

bougie au niveau du filetage.

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