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ABREVIATURAS DEL CATALOGO E ABREVIATURAS DO CATÁLOGO<br />
P<br />
AT : Transmisión automática<br />
Cam. cover : Mando del árbol de levas/tapa protectora de válvula<br />
Carb. : Carburador<br />
Cat. : Transformador catalítico<br />
cc : Centimetro cúbico<br />
CDI : Encendido de descarga del condensador<br />
C.I.D. : Cilindrada en pulgadas cúbicas<br />
CIH : Arbol de levas Supercharger<br />
City driving : Conducción urbana (carga ligera)<br />
Compr. : Sobrealimentación<br />
cu.in : Cubic Inch en cabeza<br />
Cyl. : Cilindro<br />
DOHC : Doble árbol de levas aéreo<br />
EFI,i,INJ,i.e. : Inyección electrónica de combustible<br />
EGR : Recirculación del gas de escape<br />
Eng. : Motor<br />
Exc. : Excepto<br />
Exhaust side : Lado del escape<br />
Fast driving : Transmisión rápida<br />
For this engine there are two different<br />
spark plugs per cylinder required<br />
Front bank : Primera línea de cilindros<br />
FI : Inyección de combustible<br />
Green : Etiqueta verde en la bobina de ignición (para VW)<br />
Grey : Etiqueta gris en la bobina de ignición (para VW)<br />
Hb. : Hatchback<br />
HC : Compresión alta<br />
Hi Perf. : Alto rendimiento<br />
Ign. : Ignición<br />
Inlet side : Lado de entrada<br />
UPP, JPP : Producción Reino Unido, Japón<br />
Lb. : Liftback<br />
LC : Baja compresión<br />
LHD : Lado izquierdo<br />
Leaded fuel : Combustible con plomo<br />
Leanburn : Combustible pobre<br />
LPG : Gas de petroleo licuado<br />
L, Ltr. : Litro<br />
Mag. : Magneto<br />
mm : Milímetro<br />
Mot. : Motor<br />
Mpi : Inyección de multipunto<br />
OHC : Levas superpuestas<br />
OHV : Válvula en la culata<br />
Org. Nr. : Numéro d’organización (numeración de<br />
producción Citroën/ Peugeot)<br />
Outside Europe : Paises extracomunitarios<br />
Rear bank : Ultima línea de cilindros<br />
Rotary engine : Motor rotativo<br />
Std. : Estándar<br />
Spi : Inyección unipunto<br />
Turbo : Cargado por turbo<br />
8V, 16V,..V : Motor de 8, 16, .. válvulas<br />
16V : Motor de 16 válvulas<br />
VV : Carburador de presión variable<br />
VVT : Reglaje de válvula variable<br />
2V : Carburador de doble cuerpo<br />
W/O : Sin<br />
W/W : Con o sin<br />
2 Way Cat. : Convertidor catalítico sin control<br />
7<br />
AT : Transmissão automática<br />
Cam. cover : Eixo de cames / tampa da válvula<br />
Carb. : Carburador<br />
Cat. : Conversor catalítico<br />
cc : Centímetro cúbico<br />
CDI : Ignição com descarga capacitiva<br />
C.I.D. : Cilindrada em polegadas cúbicas<br />
CIH : Eixo de cames na ceabeça<br />
City driving : Condução urbana (carga ligeira)<br />
Compr. : Compressor<br />
cu.in : Polegada cúbica<br />
Cyl. : Cilindro<br />
DOHC : Eixo duplo de cames na cabeça<br />
EFI,i,INJ,i.e. : Injecção electrónica do combustível<br />
EGR : Circulação de gás de escape<br />
Eng. : Motor<br />
Exc. : Exceto<br />
Exhaust side : Lado de descarga<br />
Fast driving : Alta velocidade<br />
For this engine there are two different<br />
spark plugs per cylinder required<br />
Front bank : Fila dianteira dos cilindros<br />
FI : Injecção do combustível<br />
Green : Adesivo verde na bobina de ignção (para VW)<br />
Grey : Adesivo de cor cinza na bobina de ignição (para VW)<br />
Hb. : Porta da bagageira<br />
HC : Alta compressão<br />
Hi Perf. : Altos rendimentos<br />
Ign. : Ignição<br />
Inlet side : Lado de aspiração<br />
UPP, JPP : Produção britânica, produção japonesa<br />
Lb. : Com porta da bagageira<br />
LC : Baixa compressão<br />
LHD : Condução a esquerda<br />
Leaded fuel : Gasolina com chumbo<br />
Leanburn : Combustão magra<br />
LPG : Gás de petróleo liquefeito<br />
L, Ltr. : Litro<br />
Mag. : Magneto<br />
mm : Milímetro<br />
Mot. : Motor<br />
Mpi : Injecção multipoint<br />
OHC : Came na cabeça<br />
OHV : Válvula na cabeça<br />
Org. Nr. : Número de organização (numeração de<br />
produção Citroen/Peugeot)<br />
Outside Europe : Países extra europeus<br />
Rear bank : Fila traseira dos cilindros<br />
Rotary engine : Motor rotatório<br />
Std. : Standard<br />
Spi : Injecção single point<br />
Turbo : Turbo comprimido<br />
8V, 16V,..V : Motor a 8, 16, … válvulas<br />
16V : Motor a 16 válvulas<br />
VV : Venturi de secção variável<br />
VVT : Tempo operacional da válvula variável<br />
2V : Carburador de corpo duplo<br />
W/O : Sem<br />
W/W : Com ou sem<br />
2 Way Cat. : Conversor catalítico sem controlo
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