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40<br />

I<br />

Catalogo per motocicli e piccoli motori<br />

INSTALLAZIONE DELLE CANDELE<br />

Coppia ed angolo di serraggio consigliati per candele<br />

DENSO<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

Utilizzare la chiave corretta per la profilatura esagonale della<br />

candela, e far attenzione a non danneggiare l'isolatore.<br />

Cambiando le candele, assicurarsi che l'olio, etc., all'esterno delle<br />

candele non penetri all'interno del motore.<br />

Durante l'inserimento delle candele, pulire il lato della flangia<br />

verso il motore, ed inserire la candele dopo essersi assicurati che<br />

la guarnizione sia presente sulla flangia.<br />

Assicurarsi che le candele siano in posizione verticale, e serrarle a<br />

mano fino a ottenere resistenza (A+B).<br />

Utilizzare allora una chiave per candele per serrarle<br />

accuratamente con la coppia o angolo di rotazione illustrati nel<br />

diagramma qui sotto (C+D).<br />

SPECIFICHE DI COPPIA CONSIGLIATE<br />

PER L’INSTALLAZIONE<br />

Filettatura Coppia Rotazioni<br />

consigliate consigliata<br />

Candela Candela<br />

nuova usata<br />

Guarnizione M8 Tipo Y 8-10 Nm ± 1 ± 1/12<br />

giro giro<br />

M10 Tipo U, N 10-15 Nm ± 2/3 ± 1/12<br />

giro giro<br />

M10 Guarnizione 10-15 Nm ± 3/4 ± 1/12<br />

d'acciaio giro giro<br />

inossidabile<br />

M12 Tipo SXU, X, 15-<strong>20</strong> Nm ± 1/3 ± 1/12<br />

XE, XU, ZXE, giro giro<br />

ZXU<br />

M14 Tipo FK, J, K, <strong>20</strong>-25 Nm ± 1/2 ± 1/12<br />

KJ, P, PK, PKJ, giro giro<br />

PQ, Q, QJ, QL,<br />

S, SF, SK, SKJ,<br />

SV, SVK, VK, VKJ,<br />

W, ZT<br />

M14 Guarnizione <strong>20</strong>-25 Nm ± 2/3 ± 1/12<br />

d'acciaio giro giro<br />

inossidabile<br />

M18 Tipo L, M, 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12<br />

MA, MW giro giro<br />

Sede M14 Tipo PT, PTJ, T <strong>20</strong>-30 Nm ± 1/16 ± 1/16<br />

conica giro giro<br />

M18 Tipo MA 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12<br />

giro giro<br />

Nel caso che un lubrificante per filetti sia cosparso sul filetto, il<br />

serraggio alla coppia consigliata è troppo elevato; questo fatto è<br />

stato collegato alla perdita dalla guarnizione. Non impiegare un<br />

lubrificante per filetti.<br />

Un serraggio che superi gli angoli di serraggio e le coppie indicate<br />

a destra potrebbe provocare danni al motore, ed inoltre una rottura<br />

della candela al livello del filetto.

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