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40<br />
I<br />
Catalogo per motocicli e piccoli motori<br />
INSTALLAZIONE DELLE CANDELE<br />
Coppia ed angolo di serraggio consigliati per candele<br />
DENSO<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
Utilizzare la chiave corretta per la profilatura esagonale della<br />
candela, e far attenzione a non danneggiare l'isolatore.<br />
Cambiando le candele, assicurarsi che l'olio, etc., all'esterno delle<br />
candele non penetri all'interno del motore.<br />
Durante l'inserimento delle candele, pulire il lato della flangia<br />
verso il motore, ed inserire la candele dopo essersi assicurati che<br />
la guarnizione sia presente sulla flangia.<br />
Assicurarsi che le candele siano in posizione verticale, e serrarle a<br />
mano fino a ottenere resistenza (A+B).<br />
Utilizzare allora una chiave per candele per serrarle<br />
accuratamente con la coppia o angolo di rotazione illustrati nel<br />
diagramma qui sotto (C+D).<br />
SPECIFICHE DI COPPIA CONSIGLIATE<br />
PER L’INSTALLAZIONE<br />
Filettatura Coppia Rotazioni<br />
consigliate consigliata<br />
Candela Candela<br />
nuova usata<br />
Guarnizione M8 Tipo Y 8-10 Nm ± 1 ± 1/12<br />
giro giro<br />
M10 Tipo U, N 10-15 Nm ± 2/3 ± 1/12<br />
giro giro<br />
M10 Guarnizione 10-15 Nm ± 3/4 ± 1/12<br />
d'acciaio giro giro<br />
inossidabile<br />
M12 Tipo SXU, X, 15-<strong>20</strong> Nm ± 1/3 ± 1/12<br />
XE, XU, ZXE, giro giro<br />
ZXU<br />
M14 Tipo FK, J, K, <strong>20</strong>-25 Nm ± 1/2 ± 1/12<br />
KJ, P, PK, PKJ, giro giro<br />
PQ, Q, QJ, QL,<br />
S, SF, SK, SKJ,<br />
SV, SVK, VK, VKJ,<br />
W, ZT<br />
M14 Guarnizione <strong>20</strong>-25 Nm ± 2/3 ± 1/12<br />
d'acciaio giro giro<br />
inossidabile<br />
M18 Tipo L, M, 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12<br />
MA, MW giro giro<br />
Sede M14 Tipo PT, PTJ, T <strong>20</strong>-30 Nm ± 1/16 ± 1/16<br />
conica giro giro<br />
M18 Tipo MA 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12<br />
giro giro<br />
Nel caso che un lubrificante per filetti sia cosparso sul filetto, il<br />
serraggio alla coppia consigliata è troppo elevato; questo fatto è<br />
stato collegato alla perdita dalla guarnizione. Non impiegare un<br />
lubrificante per filetti.<br />
Un serraggio che superi gli angoli di serraggio e le coppie indicate<br />
a destra potrebbe provocare danni al motore, ed inoltre una rottura<br />
della candela al livello del filetto.