20 08 20

E
Catálogo motocicleta y pequeño motor
MONTAJE DE LAS BUJÍAS
Par y ángulo de apriete recomendados
para las bujías DENSO
1
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3
4
5
Utilice la llave apropiada para el hexágono en la bujía y procure
no dañar el aislante.
Al cambiar la bujía, asegúrese de que el aceite u otra sustancia
que se encuentre en el exterior de la bujía no penetre en el
interior del motor.
Al montar las bujías, limpie el lado del motor de la abrazadera e
inserte las bujías tras cerciorarse de que la junta se encuentra en
la abrazadera.
Asegúrese de que las bujías queden en posición vertical
y apriételas manualmente hasta que ya no puedan seguir
apretándose (A+B).
A continuación, con una llave para bujías apriételas con precisión
al par o ángulo de rotación especificado en la siguiente tabla
(C+D).
PAR DE MONTAJE RECOMENDADO
Tamaño de rosca Par Giros
recomendado recomendados
Bujía Bujía
nueva usada
Junta M8 Tipo Y 8-10 Nm ± 1 ± 1/12
giro giro
M10 Tipo U, N 10-15 Nm ± 2/3 ± 1/12
giro giro
M10 Junta de acero 10-15 Nm ± 3/4 ± 1/12
inoxidable giro giro
M12 Tipos SXU, X, 15-20 Nm ± 1/3 ± 1/12
XE, XU, ZXE, giro giro
ZXU
M14 Tipos FK, J, K, 20-25 Nm ± 1/2 ± 1/12
KJ, P, PK, PKJ, giro giro
PQ, Q, QJ, QL,
S, SF, SK, SKJ,
SV, SVK, VK, VKJ,
W, ZT
M14 Junta de acero 20-25 Nm ± 2/3 ± 1/12
inoxidable giro giro
M18 Tipos L, M, 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12
MA, MW giro giro
Asiento M14 Tipos PT, 20-30 Nm ± 1/16 ± 1/16
cónico PTJ, T giro giro
M18 Tipo MA 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12
giro giro
Si se ha aplicado un lubricante a la rosca, tal como grasa, el apriete
al par recomendado resulta excesivo y podría causar fuga en el
cierre. No aplique lubricante de rosca.
Un apriete que exceda los ángulos y pares de apriete indicados a la
derecha podría dañar el motor y provocar que la bujía se salga de
la rosca.
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P
Catálogo para motociclos e pequenos motores
INSTALAÇÃO DAS VELAS
Binário e ângulo de aberto aconselhados para as
velas DENSO
1
2
3
4
5
Utilize a chave correcta para o perfil hexagonal da vela, e preste
atenção para não danificar o isolador.
Ao trocar as velas, certifique-se que o óleo, etc., no exterior das
velas não penetre no interior do motor.
Durante a introdução das velas limpe o lado da flange próximo do
motor, e introduza as velas depois de ter-se assegurado que a
guarnição seja presente na flange.
Certifique-se que as velas estejam em posição vertical, e
aperte-as a mão até a obter resistência (A+B).
Utilize uma apropriada chave para velas para poder apertá-las
cuidadosamente com o binário ou ângulo de rotação ilustrados
no diagrama abaixo ilustrado (C+D).
ESPECIFICAÇÕES DE BINÁRIO ACONSELHADOS
PARA A INSTALAÇÃO
Rosca Tamaño de rosca Binário Par
aconselhado recomendado
Giros
recomendados
Bujía Bujía
nueva usada
Guarnição Junta M8 Tipo Y 8-10 Nm ± 1 ± 1/12
giro giro
M10 Tipo U, N 10-15 Nm ± 2/3 ± 1/12
giro giro
M10 Junta de acero 10-15 Nm ± 3/4 ± 1/12
inoxidable giro giro
M12 Tipos SXU, X, 15-20 Nm ± 1/3 ± 1/12
XE, XU, ZXE,
ZXU
giro giro
M14 Tipos FK, J, K, 20-25 Nm ± 1/2 ± 1/12
KJ, P, PK, PKJ,
PQ, Q, QJ, QL,
S, SF, SK, SKJ,
SV, SVK, VK, VKJ,
W, ZT
giro giro
M14 Junta de acero 20-25 Nm ± 2/3 ± 1/12
inoxidable giro giro
M18 Tipos L, M, 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12
MA, MW giro giro
Sede Asiento M14 Tipos PT, 20-30 Nm ± 1/16 ± 1/16
cónica cónico PTJ, T giro giro
M18 Tipo MA 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12
giro giro
Rotações
aconselhadas
No caso que um lubrificante para roscas seja deitado na rosca, o
aperto com o binário aconselhado é muito elevado; este facto foi
ligado à perda da guarnição. Não use um lubrificante para roscas.
Um aperto que supere os ângulos de aperto e os binários indicados
à direita podem provocar danos ao motor, e também uma ruptura
da vela a nível da rosca.