El sector Retail como motor de cambio hacia la sostenibilidad ... - IE
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advanced series<br />
SOSTENIBILIDAD<br />
<strong>IE</strong> FOUNDATION ADVANCED SER<strong>IE</strong>S ON PROBLEM DRIVEN RESEARCH<br />
4.2<br />
Transporte<br />
eficiente<br />
Las actuales iniciativas ten<strong>de</strong>ntes a buscar<br />
eficiencias <strong>de</strong> <strong>la</strong> ca<strong>de</strong>na <strong>de</strong> suministro y garantizar<br />
<strong>la</strong> disponibilidad permanente (<strong>como</strong><br />
<strong>la</strong> reducción <strong>de</strong> inventarios, <strong>la</strong>s entregas más<br />
frecuentes y <strong>de</strong> menor tamaño, <strong>la</strong> preparación<br />
<strong>de</strong> pedidos en tránsito o cross-docking,<br />
<strong>la</strong>s diferentes alturas <strong>de</strong> palés, etc.) influyen<br />
en el llenado <strong>de</strong> los vehículos <strong>de</strong> reparto, en<br />
el número <strong>de</strong> viajes y, en última instancia, en<br />
<strong>la</strong>s emisiones.<br />
<strong>El</strong> establecimiento <strong>de</strong> objetivos <strong>de</strong> eficiencia<br />
en el transporte, al igual que los objetivos <strong>de</strong><br />
eficiencia energética en <strong>la</strong>s tiendas o <strong>de</strong> reducción<br />
<strong>de</strong> residuos, pue<strong>de</strong> impulsar <strong>la</strong> innovación<br />
y alinear los <strong>de</strong>partamentos <strong>de</strong> <strong>la</strong> empresa.<br />
Algunos retailers son propietarios <strong>de</strong> su flota<br />
<strong>de</strong> camiones y, en consecuencia, tienen una<br />
influencia significativa sobre el transporte por<br />
carretera. Otros retailers contratan a terceros<br />
y por lo tanto tienen una influencia limitada<br />
sobre <strong>la</strong>s operaciones <strong>de</strong> transporte, más allá<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> selección <strong>de</strong>l operador.<br />
Los retailers pue<strong>de</strong>n transportar mercancías <strong>de</strong><br />
manera más eficiente mediante <strong>la</strong> aplicación<br />
<strong>de</strong> nuevas tecnologías y procesos (ver Caso 8).<br />
Los límites <strong>de</strong> velocidad y <strong>la</strong>s políticas <strong>de</strong> noralentí<br />
minimizan el consumo innecesario <strong>de</strong><br />
combustible; ambos pue<strong>de</strong>n venir impuestos<br />
mediante or<strong>de</strong>nadores <strong>de</strong> a bordo. Mediante<br />
el uso <strong>de</strong> estos métodos, Staples 28 ha mejorado<br />
el ahorro <strong>de</strong> combustible <strong>de</strong> <strong>la</strong> flota en más <strong>de</strong><br />
un 20 por ciento <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el año 2007; <strong>la</strong> empresa<br />
se ahorra cerca <strong>de</strong> 3,8 millones <strong>de</strong> litros <strong>de</strong><br />
combustible diesel al año. A<strong>de</strong>más, es posible<br />
integrar una serie <strong>de</strong> mejoras tecnológicas en<br />
<strong>la</strong>s flotas <strong>de</strong> camiones.<br />
Por último, <strong>como</strong> se <strong>de</strong>tal<strong>la</strong> en <strong>la</strong> Sección 3, los<br />
métodos <strong>de</strong> emba<strong>la</strong>je inteligente (smartpacking<br />
methods) mejoran <strong>la</strong> eficiencia <strong>de</strong>l transporte<br />
mediante <strong>la</strong> maximización <strong>de</strong> <strong>la</strong> cantidad<br />
<strong>de</strong> producto cargada en cada envío.