TAXI159.qxd (Page 2) - Institut MetropolitÃƒÂ del Taxi

More documents

Recommendations

Info

Gran angular El 55% dels titulars de llicència van passar la revisió metropolitana 2003 sense cap requeriment Des del mes de juny de 2003, els taxis de l’àrea llueixen un distintiu que garanteix a l’usuari que el vehicle al qual accedeix ofereix unes garanties d’estar en condicions per al servei públic i, a la vegada, que el taxista reuneix els requisits per a prestar el servei. Als taxistes, els proporciona la tranquil·litat de circular en les condicions que determina la normativa en cas de ser requerit per qualsevol agent de l’autoritat. A l’hora de fer un balanç anual de les revisions metropolitanes del 2003, les xifres demostren que el taxista és molt receptiu envers les normes quan el beneficien i li faciliten el negoci. El 97,3% de les llicències actives de taxi van passar la revisió metropolitana durant el 2003. Al 55% d’aquestes no se’ls va estendre cap requeriment. El 99,5% dels titulars de llicència van complimentar tots els requeriments que se’ls van efectuar. Els motius dels requeriments per la revisió metropolitana van ser de caràcter molt divers. Un bon nombre de titulars van oblidar de presentar-s’hi amb el rebut d’autònoms (22,6%), altres van intentar passar la revisió sense el rebut vigent de l’assegurança del vehicle (6%), alguns (5,5%) van haver de netejar el sostre del seu vehicle abans de rebre el vistiplau definitiu. Un 3,8% i un 3,5%, respectivament, van haver de complimentar un requeriment per no tenir la placa d’identificació del servei o per no funcionar les gomes de les portes d’accés. Un percentatge molt inferior va haver de netejar el seu maleter i/o procedir a renovar el carnet de taxista perquè el tenia caducat en el moment de la revisió. El fet que a partir de l’any 2003 s’hagi sistematitzat el procediment i els criteris de la revisió farà possible que en les revisions del 2004 els taxistes tinguin molt més clar com han de portar el seu vehicle a la revisió metropolitana i com han de mantenir-lo durant tot l’any. Al final de la revisió metropolitana, cada taxista rep un full que ha de conservar durant tot l’any i que cal conservar perquè és útil no únicament com a comprovant si es demanat per un agent de l’autoritat, sinó també com a referència de tot allò que se li demanarà en la revisió següent. A l’hora de fer balanç de la revisió metropolitana del 2003, però, s’ha de fer referència també a les revisions extraordinàries realitzades als vehicles amb més de deu anys d’antiguitat. Per aquest motiu es van efectuar 403 revisions. Un 24,6% van donar de baixa el vehicle per aplicar-ne un de nou a la llicència o per transferir la llicència. La resta van complimentar els requeriments efectuats, exceptuant un 2,5% de les llicències a les quals es va obrir expedient sancionador. D’altra banda, s’han fet 57 revisions extraordinàries com a conseqüència de la denúncia d’algun usuari, així com per altres motius. Un 15,8% van donar de baixa el seu vehicle per aplicar a la llicència un de nou i la resta va complimentar els requeriments que se li van demanar. La revisió metropolitana està incidint d’una manera molt decisiva en la millora del parc de vehicles de tota l’àrea metropolitana, almenys així ho percep una bona part dels usuaris de taxi. 14 REVISTA TAXI 159 • FEBRER-MARÇ 2004
112 Ja no estaràs sol! Equipa el teu taxi amb un aparell de seguretat autoritzat pel servei d’emergència 112 de Catalunya! Informa’t! - Institut Metropolità del Taxi Telèfon: 932 235 151 - Generalitat de Catalunya Telèfon: 935 674 719 - Ministeri de Ciència i Tecnologia mitjançant el Consorci Localret. Web de consulta: http://www.localret.es/projectes/eddm/securtaxi.htm Acord del Ministerio de Ciencia y Tecnología, Generalitat de Catalunya i Institut Metropolità del Taxi (IMET)
Page 1: REVISTA TAXI 159 Taxi Metropolità
Page 4 and 5: La Bústia Agradecido por su actitu
Page 6 and 7: La UPC s’encarrega de la realitza
Page 8: La UPC s’encarrega de la realitza
Page 11 and 12: La pregunta formulada en sí es de
Page 13: Miquel Àngel Martín - GERENT INST
Page 17 and 18: TAXICAT, nom del nou sistema de ges
Page 20 and 21: FÒRUM BARCELONA 2004/RAFAEL VARGAS
Page 22 and 23: la necessitat del diàleg. La claus
Page 24 and 25: Dues parades en punts estratègics
Page 26 and 27: TAULER Aeroport El Prat La comunica
Page 28 and 29: TAULER Seguros La UNALT y la Mutua
Page 30 and 31: TAULER Del servei Edictes La Direct
Page 32: TAULER 28 de maig, de Regulació de
Page 35 and 36: L’usuari li agraeix L’Oficina d
Page 37 and 38: mayor riqueza del mundo también pl
Page 39 and 40: Motor Preu i gamma, factors decisiu
Page 41 and 42: Características técnicas de las v
Page 43 and 44: REVISTA TAXI 159 • FEBRER-MARÇ 2
Page 45 and 46: entrevista a Josep Lluís Sanz pLa
Page 47 and 48: otra”. Le marcaron por su químic
Page 49 and 50: TV: MEMORIA DE ESPAÑA Ha sido la g
Page 51 and 52: GASTRONOMÍA Gastronomia Amanides,
Page 53 and 54: Menjar de tres forquilles Al carrer

TAXI159.qxd (Page 2) - Institut MetropolitÃƒÂ del Taxi

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?