Manual de Políticas y Métodos Recomendados - Airports Council ...

2.8 Disposiciones sobre derechos aeroportuarios en los acuerdos de
servicios aéreos (ASA)
POLÍTICA DE ACI
2.8.1 Los acuerdos de servicios aéreos
(ASA) no constituyen normalmente
mecanismos necesarios o apropiados
para el control de los derechos
aeroportuarios.
MÉTODO RECOMENDADO DE ACI/COMENTARIO
2.8.1a El objetivo principal de los acuerdos bilaterales o multilaterales de servicios
aéreos es permitir y reglamentar el tipo y el volumen de un servicio aéreo entre los
Estados que han concertado el acuerdo. En general, los aspectos prácticos de la
operación en tierra se dejan liberados a negociaciones comerciales normales entre
las líneas aéreas y los proveedores de servicio.
2.8.1b Por consiguiente, la mayoría de los ASA contienen sólo una disposición
general respecto de los derechos aeroportuarios en la que se reafirma el requisito
de no discriminación del Artículo 15 del Convenio de Chicago. Un pequeño número
de acuerdos contiene disposiciones más detalladas en materia de derechos
aeroportuarios, pero dichas disposiciones se invocan rara vez. Cuando han sido
invocadas, el proceso ha resultado lento, oneroso y de valor limitado.
2.8.1c En la mayoría de los Estados que representan grandes volúmenes de
tráfico aéreo, existen sistemas jurídicos nacionales eficaces que protegen contra la
imposición de derechos aeroportuarios excesivos o discriminatorios. Como
resultado, los derechos aeroportuarios han sido un componente notablemente
pequeño y constante de los costos de las líneas aéreas. Por consiguiente, no es
necesario establecer ninguna política general que abarque la introducción en los
acuerdos de servicios aéreos de disposiciones detalladas, respecto de los
derechos aeroportuarios.
Manual de Políticas y Métodos Recomendados de ACI | Séptima Edición | noviembre de 2009 Sección 2 | Página 6