Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes 2007 - Seneam
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Resultados esperados<br />
• Potenciar la red aeroportuaria y <strong>de</strong>sarrollar<br />
un sistema <strong>de</strong> interconexiones regionales.<br />
• Incrementar la capacidad <strong>de</strong>l transporte aéreo<br />
<strong>de</strong> carga.<br />
Estrategia 1<br />
• Desarrollar proyectos aeroportuarios con un<br />
enfoque multimodal a fin <strong>de</strong> facilitar la conectividad<br />
aérea <strong>de</strong> los principales centros<br />
<strong>de</strong> producción y <strong>de</strong> tráfico, promoviendo el<br />
<strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> aeropuertos especializados <strong>de</strong><br />
carga aérea.<br />
Líneas <strong>de</strong> Acción<br />
• Promover las a<strong>de</strong>cuaciones jurídicas para<br />
incentivar el transporte aéreo <strong>de</strong> carga.<br />
• Promover el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> terminales especializadas<br />
<strong>de</strong> carga aérea en los aeropuertos<br />
<strong>de</strong> Ciudad Obregón, Guadalajara,<br />
Puebla, Matamoros, Nuevo Laredo, San<br />
Luis Potosí, Monterrey, Tepic, Tijuana y<br />
Uruapan, así como incentivar la construcción<br />
<strong>de</strong> aeródromos <strong>de</strong> carga en Ensenada<br />
y Tizayuca.<br />
• Promover acuerdos entre aeropuertos y<br />
aerolíneas para <strong>de</strong>sarrollar proyectos <strong>de</strong><br />
carga aérea.<br />
• Crear centros distribuidores <strong>de</strong> tráfico aéreo<br />
(Hubs), en Guadalajara, Monterrey y<br />
Cancún.<br />
Objetivo 4.2.4<br />
Reforzar la prevención <strong>de</strong> acci<strong>de</strong>ntes e ilícitos en los<br />
servicios <strong>de</strong> transporte aéreo y los aeropuertos para<br />
alcanzar máximos niveles <strong>de</strong> seguridad operativa en el<br />
sistema y minimizar acci<strong>de</strong>ntes e inci<strong>de</strong>ntes.<br />
Resultados esperados<br />
• Reducir el índice <strong>de</strong> acci<strong>de</strong>ntes e inci<strong>de</strong>ntes<br />
en el transporte aéreo y reforzar la prevención<br />
<strong>de</strong> ilícitos.<br />
Estrategia 1<br />
• Mantener actualizadas permanentemente las<br />
normas técnicas y <strong>de</strong> seguridad, para abatir<br />
la ocurrencia <strong>de</strong> acci<strong>de</strong>ntes e inci<strong>de</strong>ntes y<br />
prevenir actos ilícitos.<br />
Líneas <strong>de</strong> Acción<br />
• Continuar con la elaboración <strong>de</strong> normas<br />
básicas <strong>de</strong> seguridad y actualizar la reglamentación<br />
en temas <strong>de</strong> seguridad.<br />
• Mantener el proceso <strong>de</strong> elaboración y publicación<br />
<strong>de</strong> Reglas <strong>de</strong> Tránsito Aéreo, en<br />
lo particular las relativas a las reglas <strong>de</strong>l<br />
aire y gestión <strong>de</strong> tránsito aéreo.<br />
• Desarrollar legislación con efectos punitivos<br />
en función <strong>de</strong> la gravedad <strong>de</strong> los<br />
actos ilícitos <strong>de</strong> los pasajeros.<br />
Estrategia 2<br />
• Incrementar la seguridad operacional <strong>de</strong> aerolíneas<br />
y aeropuertos.<br />
Líneas <strong>de</strong> Acción<br />
• Intensificar el <strong>Programa</strong> <strong>de</strong> Verificación<br />
<strong>de</strong> empresas aéreas y aeronaves por parte<br />
<strong>de</strong> la autoridad aeronáutica (DGAC).<br />
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