Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes 2007 - Seneam

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AGENDA ESTRATÉGICA DEL PROGRAMA SECTORIAL 2007-2012 INFRAESTRUCTUR A TRANSPORTE SUBSECTOR PROBLEMATICA TEMAS PRIORITARIOS 2007-2012 A I. Infraestructura carretera II. Autotransporte federal Deterioro de las condiciones de la red Falta modernización de corredores carreteros Falta continuidad de corredores en zonas urbanas Problemas de congestionamiento en tramos de la red básica Necesidad de mejoramiento de caminos rurales Alto índice de accidentes y numerosos puntos de conflicto Falta capacidad de respuesta para la atención de proyectos y simplificación administrativa Recursos insuficientes Necesidad de reforzar la supervisión y actualizar los ordenamientos jurídicos Irregularidad en la prestación de servicios, competencia desleal Elevado índice de accidentes de factores psicofísicos de conductores y físico-mecánicas de vehículos Flota vehicular poco competitiva Insuficientes fuentes de financiamiento e incentivos fiscales Atomización excesiva de los prestadores de servicios Exceso de peso y dimensiones de las unidades Terminales de pasajeros insuficientes y de baja calidad Incipiente apertura internacional del autotransporte Necesidad de implementar medidas para la reducción de emisiones contaminantes a. Nuevos esquemas de financiamiento de infraestructura (NEC, PPS y AA) b. Programa Carretero 2007-2012 (100 proyectos estratégicos) c. Eficiencia operativa y conexión de corredores (libramientos, entronques, distribuidores y accesos) d. Modernización de corredores interestatales e. Modernización de caminos rurales y carreteras alimentadoras f. Conservación y atención de puntos de conflicto g. Modernización de la gestión del sistema carretero nacional a. Adecuación de los ordenamientos jurídicos en al materia b. Creación de un ente regulador del autotransporte c. Separar funciones normativas de operativas y reforzar áreas de supervisión d. Coordinación con otras dependencias para el combate a la delincuencia e. Concluir el programa de reordenamiento f. Homologación de normas con los Estados g. Implementar programas de regularización de conductores h. Programa de inspecciones a empresas y verificaciones de vehículos i. Capacitación de los operadores en aspectos relacionados con la operación de vehículos y otros ámbitos relevantes j. Apertura a terceros para la realización exámenes toxicológicos k. Modernización integral del autotransporte l. Renovación del parque vehicular y disminución de su edad promedio m. Nuevos centros de control de pesos y dimensiones n. Nuevas terminales de pasajeros y regularización de las existentes o. Apertura transfronteriza del autotransporte 34 M é x i c o
TRANSPORTE SUBSECTOR PROBLEMATICA TEMAS PRIORITARIOS 2007-2012 III. Sistema ferroviario nacional IV. Sistema aeroportuario nacional Rezago en la modernización y cobertura de la infraestructura Problemas de capacidad de carga en puentes y túneles Accesibilidad y conexiones insuficientes en puertos, fronteras y ciudades Escasez de equipo rodante competitivo Servicios de interconexión deficientes Políticas comerciales poco atractivas Necesidad de reforzar la normatividad y eficientar la supervisión Accidentes e ilícitos Industria aérea con baja competitividad Insuficiencia de servicios aeroportuarios en el Valle de México Operación deficitaria de aeropuertos a cargo de Aeropuertos y Servicios Auxiliares y estaciones de combustible Dificultades para ampliar y modernizar las instalaciones de aeropuertos existentes Poco interés de la iniciativa privada en alianzas estratégicas con gobiernos estatales Falta modernizar la infraestructura y el equipo para la navegación y control del tránsito aéreo Necesidad de reforzar la regulación y supervisión Infraestructura insuficiente para la formación del personal técnico-aeronáutico p. Centros de verificación de emisiones contaminantes q. Promoción de políticas de sustentabilidad ambiental r. r. Coadyuvar en los trabajos de los 4 grupos de la Comisión Intersecretarial de de Cambio Climático a. Construcción de tramos ferroviarios en nuevas zonas de de desarrollo b. Desarrollo de proyectos suburbanos e e interurbanos de de pasajeros c. Esquemas operativos eficientes del transporte ferroviario d. Conservación y modernización de las las vías y y equipo ferroviario e. Programa de Convivencia Urbano-Ferroviaria f. f. Programa de Seguridad Ferroviaria g. Programa Integral de Prevención de de Ilícitos h. Consolidar el el marco normativo y regulatorio i. i. Consolidar supervisión y y de fortalecer la autoridad las actividades en materia de de ferroviaria vigilancia y y susupervisión supervisión de de la autoridad en materia ferroviaria a. Solución de de largo plazo al al Aeropuerto Internacional de la Ci Ciudad de de México b. Modernización de los principales aeropuertos comerciales comercialesles c. Rentabilidad operativa de la red de ASA c. d. Rentabilidad Nuevos aeropuertos operativa de la red de ASA d. e. Nuevos Competitividad aeropuertos de aerolíneas nacionales e. f. Competitividad Interconexión modal: de aerolíneas terminales nacionales especializadas de carga y f. Interconexión centros distribuidores modal: terminales de tráfico aéreo especializadas de carga y g. y Centro centros Aeronáutico distribuidores de México de tráfico (CAM) aéreo g. h. Centro Seguridad Aeronáutico operacional de de México aerolíneas (CAM) y aeropuertos h. i. Seguridad Centro Internacional operacional de de Adiestramiento aerolíneas y aeropuertos de Aviación Civil i. Centro (CIAAC) Internacional de Adiestramiento de Aviación Civil (C j. (CIAAC) Fortalecer la rectoría, promoción y supervisión j. k. Fortalecer Reestructuración la rectoría, de la promoción Dirección General y supervisión de Aeronáutica k. Reestructuración Civil (DGAC) de y la dotarla Dirección de General mayor de Aeronáutica autonomía Ci Civil administrativa (DGAC) y dotarla de mayor autonomía administrativa l. l. Ente regulador del sector aeronáutico civil Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes 2007-2012 35
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