Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes 2007 - Seneam

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Libramiento de Tepic Nayarit Construcción 2 carriles Aprovechamiento de Activos Libramiento de Acapulco Guerrero Construcción 2 carriles Aprovechamiento de Activos Libramiento de Chilpancingo Guerrero Construcción 2 carriles Aprovechamiento de Activos Libramiento Surponiente de la Ciudad de México Chamapa-Lechería Distrito Federal Ampliación a 6 carriles Aprovechamiento de Activos La Venta-Colegio Militar Distrito Federal Construcción 4 carriles Concesión Colegio Militar-Chalco Distrito Federal/México Construcción 4 carriles Concesión Libramiento de Chihuahua Chihuahua Construcción 2 carriles Concesión Libramiento de Ciudad Juárez Chihuahua Construcción 2 carriles Concesión Libramiento Sur de Puebla Puebla Construcción 2 carriles Concesión Libramiento Poniente de San Luis Potosí San Luis Potosí Construcción 2 carriles Concesiones vigentes Libramiento de La Laguna Durango/Coahuila Construcción 2 carriles Concesiones vigentes Amozoc-Perote-Xalapa Perote-Xalapa y Lib. de Xalapa Veracruz Construcción 2 carriles Concesión ESQUEMA DE Libramiento PROYECTO Allende-Juárez ENTIDAD Nuevo FEDERATIVA León Construcción TIPO DE OBRA 2 carriles Aprovechamiento FINANCIAMIENTO de Activos Libramiento de Villahermosa Tabasco ACCESOSConstrucción 2/4 carriles Aprovechamiento de Activos Libramiento Zacapu-Entr. deAutopista Champotón Michoacán Campeche Ampliación Construcción a 12 2 carriles metros Aprovechamiento de Activos Maravatío-Zapotlanejo Libramiento de Morelia Michoacán Construcción 2 carriles Aprovechamiento de Activos Coatzacoalcos-Salina Cruz Libramiento Sur de Acceso al Puerto Salina Cruz Oaxaca Jalisco Ampliación Construcción a 12 2 carriles metros Aprovechamiento PEF de Activos Guadalajara Libramiento Acceso al Puerto de Cuernavaca de Veracruz Morelos Construcción 42 carriles Aprovechamiento PEF de Activos Coatzacoalcos Libramiento de Tepic Nayarit Construcción 2 carriles Aprovechamiento de Activos Puente Int. Reynosa-Anzaldúas Tamaulipas Construcción 4 carriles Concesión Libramiento de Acapulco Guerrero Construcción 2 carriles Aprovechamiento de Activos Compostela-Puerto Vallarta Nayarit Construcción carriles Concesión Libramiento de Chilpancingo Guerrero Construcción 2 carriles Aprovechamiento de Activos Tuxtla Gutiérrez-Ocozocoautla Chiapas Ampliación a 4 carriles PEF Libramiento Surponiente de la Ciudad de México Indios Verdes-Santa Clara México Construcción 4 carriles Concesión Chamapa-Lechería Distrito Federal Ampliación a 6 carriles Aprovechamiento de Activos Puente Int. Río Bravo-Donna Tamaulipas Construcción carriles Concesión La Venta-Colegio Militar Distrito Federal Construcción 4 carriles Concesión Fuente: SCT, Subsecretaría de Infraestructura Colegio Militar-Chalco Distrito Federal/México Construcción 4 carriles Concesión Libramiento de Chihuahua Chihuahua Construcción 2 carriles Concesión Libramiento de Ciudad Juárez Chihuahua Construcción 2 carriles Concesión Libramiento Objetivo Sur1.2.2 de Puebla Puebla Construcción • Solucionar 2 carriles los puntos conflictivos Concesiónque se encuentran identificados en la red carretera y Libramiento Poniente de San Abatir el costo económico, social San y Luis ambiental Potosí del Construcción 2 carriles Concesiones vigentes Luis Potosí así aumentar la seguridad del usuario. Libramiento transporte de La asociado Lagunacon el estado Durango/Coahuila físico de infraestructura carretera, en beneficio de toda la población y Construcción 2 carriles Concesiones vigentes Amozoc-Perote-Xalapa Estrategia 1 Perote-Xalapa y Lib. de Xalapa Veracruz Construcción • Intensificar 2 carrileslos trabajos de Concesión reconstrucción, la seguridad del tránsito vehicular. Libramiento Allende-Juárez Nuevo León Construcción conservación 2 carriles periódica Aprovechamiento y rutinaria de de Activos la red ACCESOS federal libre de peaje, con el apoyo de sistemas a 12 de metros gestión de conservación Aprovechamiento a de fin Activos de opti- Resultados esperados Zacapu-Entr. Autopista Michoacán Ampliación Maravatío-Zapotlanejo • Contar con carreteras en buen estado que mizar los recursos y mejorar la calidad de los Coatzacoalcos-Salina permitan la Cruz reducción de los sobrecostos de 16 trabajos. Acceso al Puerto Salina Cruz Oaxaca Ampliación a 12 metros PEF operación del transporte carretero que circula por la red federal libre de peaje. Veracruz Construcción 4 carriles PEF Acceso al Puerto de Líneas de Acción Coatzacoalcos • Implementar el Programa de Conserva- 4 carriles de la Red Federal Concesión de Carreteras para Puente • Int. Mejorar Reynosa-Anzaldúas el estado físico de la Tamaulipas red federal actual de un Vallarta 72 por ciento de buenas Nayarit y satis- Construcciónmejorar 2 carriles la calidad y elevar Concesión la seguridad Construcciónción Compostela-Puerto Tuxtla Gutiérrez-Ocozocoautla factorias condiciones conforme Chiapas a estándares Ampliación ade 4 carriles las mismas. PEF Indios Verdes-Santa internacionales, Clara a un 90 por ciento Méxicoal final de Construcción 4 carriles Concesión • Llevar a cabo el Programa de Conserva- 4 carriles Rutinaria en 44,757 Concesión kilómetros, Puente Int. Río Bravo-Donna 2012. Tamaulipas Construcciónción la Fuente: SCT, Subsecretaría de Infraestructura 56 M é x i c o
econstrucción de puentes y la realización de trabajos de conservación periódica. • Continuar con el Programa de Carreteras Limpias, dentro del programa de conservación periódica. • Implementar el Programa de Emergencias para combatir las posibles contingencias ocasionados por fenómenos naturales tanto en la red federal como en caminos rurales y alimentadores, así como incorporar la prevención y estudios de administración de riesgos para detectar, analizar y evaluar los riesgos naturales que puedan dañar la infraestructura según su ubicación geográfica. Estrategia 2 • Reforzar las acciones que permitan elevar la seguridad del usuario en las carreteras federales. Líneas de Acción • Llevar a cabo la reconstrucción y reforzamiento de estructuras para garantizar la continuidad y seguridad de la red. • Atender los puntos de conflicto para reducir los niveles de accidentes en diversos tramos carreteros previamente identificados y de esta forma elevar la seguridad y calidad de los mismos. Objetivo 1.2.3 Modernizar la gestión del sistema carretero, con objeto de lograr una operación más eficiente e incrementar la calidad de los servicios que se ofrecen en las carreteras del país. Resultados esperados • Contar con una gestión eficiente del sistema carretero nacional. • Elevar la calidad del servicio así como de la supervisión y ejecución de las diferentes obras carreteras. Estrategia 1 • Fortalecer la capacidad institucional para gestionar de manera eficiente los aspectos técnicos, administrativos y operativos de proyectos y obras carreteras. Línea de Acción • Crear las condiciones para un cambio organizacional de las áreas responsables de la gestión y supervisión tanto de los tramos concesionados como de los tramos libres de peaje. Estrategia 2 • Reforzar la supervisión de las carreteras concesionadas y las de nueva creación para garantizar la calidad del servicio prestado. Líneas de Acción • Supervisar el cumplimiento de las obligaciones establecidas en los títulos de concesión de las autopistas. Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes 2007-2012 57
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