Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes 2007 - Seneam

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Línea de Acción • Llevar a cabo la reestructuración de la DGAC, de acuerdo a las recomendaciones de la OACI. Estrategia 2 • Incrementar la supervisión a los concesionarios y permisionarios aeroportuarios y a las líneas aéreas para garantizar rigurosos estándares de desempeño en la infraestructura aeroportuaria y en sus servicios. Línea de Acción • Crear un ente regulador del sector aeronáutico civil con autoridad técnica y de supervisión con mayor autonomía administrativa de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Líneas de Acción • Contar con un marco normativo que permita constituir reservas territoriales destinadas al crecimiento de los aeropuertos y la adición de nuevas reservas. • Promover las reformas a las Leyes de Aviación Civil y Aeropuertos a fin de adecuarlas al nuevo entorno de la aviación. • Continuar con el Programa de Normalización (NOMs), mediante el proceso de elaboración, revisión, aprobación y publicación de Normas Oficiales Mexicanas de Aviación Civil, a fin de actualizar el marco jurídico y apoyar la modernización tecnológica del sector aeronáutico. Estrategia 3 • Mantener actualizada permanentemente la legislación del transporte aéreo y aeropuertos, así como las normas técnicas y de seguridad. 120 M é x i c o
4.3. Factores inhibidores • Incumplimiento por parte de los inversionistas privados de los compromisos establecidos a mediano plazo en sus planes de negocios. • Desinterés del sector privado en desarrollar nuevos proyectos aeroportuarios y en hacer alianzas con los gobiernos estatales para invertir en aeropuertos regionales. • Insuficientes recursos en el Presupuesto de Egresos de la Federación para destinar a la realización de proyectos aeroportuarios estratégicos. • Posponer la respuesta de largo plazo a la insuficiencia de servicios aeroportuarios en el centro del país. • No llegar a un acuerdo satisfactorio con la autoridad aeronáutica de Estados Unidos de América para el desarrollo de una terminal binacional en Tijuana-San Diego. • No contar con el apoyo presupuestal para cumplir con las exigencias del acuerdo BASA con Estados Unidos de América. • Persistencia de desacuerdos entre aeropuertos y aerolíneas para desarrollar proyectos de carga aérea. Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes 2007-2012 121
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10. Investigación Científica e In
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