Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes 2007 - Seneam

y demoras de trenes por esta causa.
• Implementar un esquema operativo eficiente
en las vías internas de las Administraciones
Portuarias Integrales (APIS)
de Veracruz, Altamira y Manzanillo, para
mejorar la operación y conectividad de
estos puertos con las empresas ferroviarias
que los atienden, promoviendo la
eficiencia de las cargas portuarias e impulsando
el intermodalismo.
Objetivo 3.2.2
Supervisar el cumplimiento de los programas de conservación
y modernización de la infraestructura y la
operación del equipo ferroviario para mantener y mejorar
su calidad y sus condiciones físicas y operativas,
con particular atención en las afectaciones provocadas
por fenómenos meteorológicos.
Resultados esperados
• Disponibilidad de una infraestructura y equipos
ferroviarios en óptimas condiciones físicas y
operativas.
• Prevención de accidentes ferroviarios y disminución
de demoras atribuibles a condiciones
deficientes de la infraestructura y/o el equipo
ferroviario.
• Incrementar la velocidad promedio del sistema
ferroviario.
• Contar con medidas de adaptación a los efectos
del cambio climático en el sistema ferroviario.
Estrategia 1
• Supervisar la adecuada conservación y modernización
de las vías férreas en operación
y reconstruir los tramos ferroviarios dañados
por fenómenos meteorológicos.
Líneas de Acción
• Vigilar los programas de conservación y
modernización de vías férreas y puentes,
que permitirá mantener en condiciones
adecuadas de operación la infraestructura
sobre la que circulan los trenes.
• Confinar el corredor ferroviario Orizaba-
Río Blanco-Cd. Mendoza, que disminuirá
los problemas operativos y de accidentalidad
que actualmente se presentan en
este tramo.
• Reconstruir las vías férreas y puentes en
el tramo Tonalá-Ciudad Hidalgo, en Chiapas,
lo que permitirá reestablecer el servicio
ferroviario en esa entidad federativa,
que constituye la única alternativa
ferroviaria en la región.
• Elaborar un programa de verificación de
la infraestructura ferroviaria en las zonas
más vulnerables al impacto de los fenómenos
asociados con los efectos del cambio
climático.
• Promover la actualización de los planes
de contingencia, elaborados por los concesionarios
y/o permisionarios del sistema
ferroviario, para atender oportunamente
las afectaciones ocasionadas por
los efectos del cambio climático.
Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes 2007-2012
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