Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes 2007 - Seneam
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Estrategia 2<br />
en relación a la operación y servicios ferroviarios.<br />
• Consolidar y fortalecer las activida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> vigilancia<br />
y supervisión <strong>de</strong> la autoridad en materia<br />
ferroviaria.<br />
Líneas <strong>de</strong> Acción<br />
• Vigilar el cumplimiento <strong>de</strong> los compromisos<br />
mínimos <strong>de</strong> inversión establecidos en<br />
los títulos <strong>de</strong> concesión, que asegurará<br />
el a<strong>de</strong>cuado <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong>l subsector <strong>de</strong><br />
acuerdo a lo consignado en ellos.<br />
• Vigilar el cumplimiento <strong>de</strong> la normatividad<br />
en materia <strong>de</strong> <strong>de</strong>rechos <strong>de</strong> paso,<br />
<strong>de</strong>rechos <strong>de</strong> arrastre, servicios <strong>de</strong> interconexión<br />
y <strong>de</strong> terminal, que asegurará la<br />
prestación <strong>de</strong> servicios en la red ferroviaria<br />
como un “sistema sin costuras” totalmente<br />
integrado.<br />
• Supervisar la <strong>de</strong>terminación <strong>de</strong> tarifas y<br />
su aplicación clara, sencilla y homogénea<br />
en todo el sistema ferroviario, lo que asegurará<br />
a los usuarios un servicio asequible<br />
en igualdad <strong>de</strong> condiciones.<br />
• Fortalecer el proceso <strong>de</strong> expedición <strong>de</strong> la<br />
licencia fe<strong>de</strong>ral ferroviaria para el personal<br />
que opera y auxilia en el movimiento<br />
<strong>de</strong> trenes a través <strong>de</strong>l proyecto e-licencias.<br />
Objetivo 3.2.5<br />
Promover y apoyar proyectos <strong>de</strong> transporte ferroviario<br />
<strong>de</strong> pasajeros suburbanos, interurbanos y turísticos<br />
para contar con nuevas alternativas <strong>de</strong> transporte<br />
masivo <strong>de</strong> pasajeros eficiente, seguro y limpio al tiempo<br />
que se aprovecha la infraestructura existente y se<br />
asegura el servicio <strong>de</strong> transporte ferroviario <strong>de</strong> pasajeros<br />
a comunida<strong>de</strong>s aisladas.<br />
Resultados esperados<br />
• Resurgimiento <strong>de</strong>l transporte <strong>de</strong> pasajeros en<br />
el ámbito suburbano e interurbano.<br />
• Aprovechar la importante infraestructura ferroviaria,<br />
disponible en algunas zonas urbanas,<br />
para aten<strong>de</strong>r necesida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> transporte<br />
sustentable en ciuda<strong>de</strong>s altamente pobladas.<br />
• Continuar con la prestación <strong>de</strong>l servicio ferroviario<br />
<strong>de</strong> pasajeros <strong>de</strong> carácter social en<br />
forma regular, mediante el subsidio correspondiente.<br />
Estrategia 1<br />
• Impulsar el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> trenes suburbanos<br />
<strong>de</strong> pasajeros que reduzcan <strong>de</strong> manera significativa<br />
el tiempo <strong>de</strong> traslado <strong>de</strong> las personas<br />
entre sus hogares y sus centros <strong>de</strong> trabajo y<br />
estudio.<br />
Líneas <strong>de</strong> Acción<br />
• Poner en operación la primera etapa <strong>de</strong>l<br />
Sistema 1 <strong>de</strong>l Ferrocarril Suburbano <strong>de</strong> la<br />
Zona Metropolitana <strong>de</strong>l Valle <strong>de</strong> México,<br />
ruta Cuautitlán-Buenavista, que beneficiará,<br />
en el norte <strong>de</strong> esta zona, a usuarios<br />
(con menores tiempos <strong>de</strong> recorrido) y a<br />
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