Reglas de Operación del Puerto de Altamira

ADMINISTRACION PORTUARIA INTEGRAL DE ALTAMIRA S.A. DE C.V.
Regla 96. Fecha de cierre para carga general.
La solicitud para el manejo de carga general, debe presentarse a la terminal u
operador con 48 (cuarenta y ocho) horas de anticipación al atraque del buque en
el que serán cargadas; anexando copia simple del pedimento de exportación,
despacho aduanero y manifiestos de importación, según proceda.
Regla 97. Verificación de la documentación y de la carga.
Los operadores, prestadores de servicios portuarios y prestadores de servicios
portuarios conexos serán responsables de verificar las correspondencias entre la
documentación y la carga física.
Cuando lo disponga la Aduana, la carga contenerizada que ingrese por vía
terrestre al recinto portuario en régimen de importación o a bordo de un buque en
régimen de exportación, deberá ser pesada previo a que el vehículo ingrese a las
terminales o antes de la llegada a los módulos de selección automatizada.
En las instalaciones de las terminales, operadores, maniobristas, prestadores de
servicios portuarios o prestadores de servicios portuarios conexos, en el momento
en que se entreguen las cargas y se pongan a disposición del Jefe del Almacén
Contabilizador, o responsables de almacenes auxiliares, cobertizos, patios, etc.,
para su almacenaje, firmará de conformidad haciendo las anotaciones que
procedan; así mismo, cuando se despachen desde el lugar de almacenaje,
recabará la firma de conformidad de las personas que reciban las mercancías.
En el caso de sospecha de contenedores o cargas con sobrepeso no declarado, el
operador de la terminal, el agente aduanal o el agente naviero puede solicitar al
representante de la carga, que compruebe el peso de la carga mediante el servicio
de una báscula pública certificada.
Regla 98. Carga averiada o dañada.
Las cargas que presenten signos de violación en sellos o candados, mermas,
averías o daños, previo a su desembarco del buque, se sujetarán al siguiente
procedimiento:
a) Serán numeradas con las anotaciones de “Mercancía Incompleta” o
“Mercancía Dañada o Averiada”;
b) Los reportes de avería o las papeletas de daños se deben firmar por el
capitán u oficial del buque;
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