Reglas de Operación del Puerto de Altamira

ADMINISTRACION PORTUARIA INTEGRAL DE ALTAMIRA S.A. DE C.V.
industrias, prestadores de servicios portuarios y servicios portuarios conexos,
recintos fiscalizados e instalaciones localizadas dentro del recinto portuario, al
Poniente del canal de navegación Sur y dársena de ciaboga.
• Vialidad “Río Palmas”:
Construida en dos carriles con orientación Este – Oeste, con dirección de tráfico
en ambos sentidos, de uso público general constituye la entrada a través de la
garita de control de acceso personal y vehicular, a la terminal de LNG de Altamira.
• Vialidad “Río Barberena”:
Construida en dos carriles con orientación Este – Oeste, con dirección de tráfico
en ambos sentidos, de uso público general constituye la entrada a través de la
garita de control de acceso personal y vehicular, a la terminal de J. Ray
McDermott de México y CCTM del puerto de Altamira.
Uso de las Vialidades:
1. Las vialidades del puerto son de jurisdicción federal y el uso se sujeta a las
disposiciones que establece la Administración; a la que corresponde el
desarrollo, diseño, construcción conforme el Plan Maestro de Desarrollo
Portuario y la conservación, señalización y mantenimiento.
2. El uso de las vialidades, que por disposición de la Aduana constituyen la Ruta
Fiscal, incluyendo la zona de espera para acceso a la inspección por rayos
gamma, quedan sujetas al “Manual de Lineamientos de Flujos Vehiculares de
los Recintos Fiscal y Fiscalizados de la Aduana de Altamira” y demás
disposiciones, reglamentación, control y vigilancia que dicte la Aduana de
Altamira.
3. Las direcciones del tráfico vehicular y los límites de velocidad permitida para el
tránsito en las vialidades del puerto, están establecidos en el señalamiento vial
preventivo, restrictivo e informativo vertical y horizontal.
4. Para los operadores o conductores de cualquier unidad vehicular o automotor,
quedan prohibidas las siguientes actividades sobre la carpeta de rodamiento
de las vialidades del puerto:
a) Estacionarse sobre la carpeta de rodamiento de las vialidades.
b) Realizar maniobras de trincado, sujeción o enlonado de carga.
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