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Reglas de Operación del Puerto de Altamira

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ADMINISTRACION PORTUARIA INTEGRAL DE ALTAMIRA S.A. DE C.V.<br />

d) Autorización <strong>de</strong> maniobra que emita la terminal o empresa en la que<br />

operará. En su caso, el documento <strong>de</strong> pre -registro que establezca la<br />

Administración;<br />

e) Póliza <strong>de</strong> seguro <strong>de</strong> responsabilidad civil vigente <strong>de</strong>l vehículo, tractor o<br />

integración vehicular;<br />

f) Permiso para bienes indivisibles <strong>de</strong> gran peso o volumen <strong>de</strong> carga útil<br />

mayor a 90 toneladas, tratándose <strong>de</strong> carga sobredimensionada en peso o<br />

volumen;<br />

g) Permiso para el autotransporte fe<strong>de</strong>ral o privado <strong>de</strong> carga especializada <strong>de</strong><br />

materiales, residuos, remanentes y <strong>de</strong>sechos peligrosos, tratándose <strong>de</strong><br />

transporte <strong>de</strong> mercancías peligrosas.<br />

9. Para el tránsito <strong>de</strong> vehículos <strong>de</strong>l servicio público fe<strong>de</strong>ral o particular <strong>de</strong>stinados<br />

a la carga y transporte <strong>de</strong> materiales, residuos y sustancias peligrosas en las<br />

vialida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l puerto, los propietarios, transportistas, operadores, o<br />

conductores <strong>de</strong> las unida<strong>de</strong>s, <strong>de</strong>ben cumplir las disposiciones que para el<br />

transporte <strong>de</strong> éste tipo <strong>de</strong> carga, establece la Secretaria.<br />

10. La Administración, en el marco <strong>de</strong>l plan <strong>de</strong> protección <strong>de</strong> la infraestructura<br />

portuaria <strong>de</strong>l puerto <strong>de</strong> <strong>Altamira</strong> por sí o en coordinación con las <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncias<br />

<strong>de</strong>l Ejecutivo Fe<strong>de</strong>ral, Estatal y Municipal, pue<strong>de</strong> establecer medidas<br />

complementarias <strong>de</strong> protección y seguridad, <strong>de</strong> carácter operativo especial,<br />

temporal o permanente, para regular el uso y aprovechamiento en todas o en<br />

<strong>de</strong>terminadas secciones <strong>de</strong> las vialida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l puerto.<br />

3.- De las Infraestructura ferroviaria <strong>de</strong>l puerto – Plano 4A <strong>de</strong>l ANEXO VI.<br />

• Vía principal MB<br />

a) Correspon<strong>de</strong> a la Administración, conforme al Plan Maestro <strong>de</strong> Desarrollo<br />

Portuario, el diseño y construcción, así como la conservación,<br />

mantenimiento, operación, uso, aprovechamiento y vigilancia <strong>de</strong> la vía MB,<br />

<strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> los límites <strong>de</strong>l recinto portuario. Fuera <strong>de</strong>l recinto portuario, le<br />

correspon<strong>de</strong> al concesionario <strong>de</strong>l servicio ferroviario; con excepción <strong>de</strong> la<br />

infraestructura que construya la Administración,<br />

b) La vía MB constituye el acceso a las terminales, empresas, industrias,<br />

prestadores <strong>de</strong> servicios portuarios y prestadores <strong>de</strong> servicios portuarios<br />

conexos, recintos fiscalizados, recintos fiscalizados estratégicos e<br />

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