Reglas de Operación del Puerto de Altamira

ADMINISTRACION PORTUARIA INTEGRAL DE ALTAMIRA S.A. DE C.V.
a).
b).
c).
Cuando en uno de los dos tramos de cualquiera de las TUM´s, se
encuentre un buque con la misma prioridad, atracado y en
operaciones, teniéndose programado el arribo de un buque de la más
alta prioridad, para el otro muelle;
Cuando el tiempo de las operaciones del buque condicionado,
exceda de 4 horas el tiempo de arribo del buque de la más alta
prioridad y programado para el mismo tramo de muelle; y
Cuando un buque programe la descarga y manejo de carga
sobredimensionada en volumen o peso de forma directa del buque al
transporte, porque se manejará con las grúas de gran capacidad del
buque o porque supere la capacidad de las grúas de la terminal para
su posterior manejo, el atraque del buque se programará para la
fecha y hora en la que esté disponible el transporte terrestre en la
terminal.
V. Los operadores portuarios, deberán prever, considerar y proporcionar de
forma veraz, el tiempo estimado de inicio y total de operaciones de carga
y/o descarga del buque, información que proporcionarán al representante
del buque, a fin de que este la considere desde el momento de presentar la
solicitud de programación del buque o la autorización del servicio portuario
de pilotaje.
Particularmente, en los siguientes casos:
a) Cuando su operación se sujete a una conveniencia operativa, de
acuerdo al horario y fecha de atraque;
b) Cuando su operación se sujete a una deficiencia en la operación de
los sistemas de carga/descarga o de cierre/apertura de escotillas
previamente identificada por el capitán del buque;
c) Cuando su operación se sujete al arribo de la carga que no se
encuentre depositada y despachada en las áreas de almacenamiento
de la terminal de uso público, en la que se encuentre atracado; y
d) Cuando su operación se vaya a realizar con mercancías que hayan
sufrido avería durante la travesía, como corrimiento de carga,
colapso de estiba, mojadura, daño de embalajes y embases o
cualquier otra condición anormal de la carga, que dificulte su manejo
y afecte el tiempo previsto para su operación.
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