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Reglas de Operación del Puerto de Altamira

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ADMINISTRACION PORTUARIA INTEGRAL DE ALTAMIRA S.A. DE C.V.<br />

g) Acceso ferroviario al recinto portuario zona Oriente.- Acceso <strong>de</strong> los<br />

trenes, locomotoras, unida<strong>de</strong>s y equipo ferroviario autopropulsado o <strong>de</strong><br />

arrastre al interior <strong>de</strong>l Recinto Portuario, que se realiza a través <strong>de</strong> la vía MB<br />

y queda sujeto al control <strong>de</strong> la Aduana.<br />

h) Acceso ferroviario al recinto portuario zona Poniente.- Acceso <strong>de</strong> los<br />

trenes, locomotoras, unida<strong>de</strong>s y equipo ferroviario autopropulsado o <strong>de</strong><br />

arrastre al interior <strong>de</strong> las terminales localizadas <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l recinto portuario e<br />

industrias, empresas portuarias o prestadores <strong>de</strong> servicios portuarios y <strong>de</strong><br />

servicios portuarios conexos fuera <strong>de</strong> él, se realiza a través <strong>de</strong> la vía MC.<br />

Las vías <strong>de</strong> ferrocarril <strong>de</strong>l puerto son <strong>de</strong> carácter operativo, su uso se limita<br />

exclusivamente a la colocación y <strong>de</strong>salojo <strong>de</strong> carros cargados o vacíos que se<br />

vayan a operar en alguna <strong>de</strong> las terminales, industrias y empresas <strong>de</strong>l puerto en<br />

forma inmediata; por tal motivo, se prohíbe almacenar carros, efectuar trasiego <strong>de</strong><br />

carga o reparaciones; salvo las reparaciones indispensables para movilizar las<br />

unida<strong>de</strong>s fuera <strong>de</strong>l puerto. Estas, se <strong>de</strong>ben realizar por empresas que tengan un<br />

contrato <strong>de</strong> prestación <strong>de</strong> servicios portuarios o servicios portuarios conexos y el<br />

aviso previo a la Administración.<br />

Regla 17 Bis. Ingreso y salida <strong>de</strong> personal y vehículos particulares <strong>de</strong> los<br />

prestadores <strong>de</strong> servicios portuarios y servicios portuarios conexos.<br />

Para el ingreso y salida <strong>de</strong> personas y vehículos al recinto portuario, se utilizan los<br />

accesos indicados en el plano <strong>de</strong>l ANEXO VII <strong>de</strong>nominado “Puertas <strong>de</strong> Acceso y<br />

Rutas <strong>de</strong> Circulación <strong>de</strong>l Recinto Portuario”, don<strong>de</strong> se muestra la localización <strong>de</strong><br />

las garitas <strong>de</strong> control <strong>de</strong> acceso.<br />

La Administración, como medidas para la verificación <strong>de</strong> cumplimiento <strong>de</strong>l<br />

contrato, todo ingreso <strong>de</strong> vehículos <strong>de</strong> prestadores <strong>de</strong> servicios portuarios y<br />

servicios portuarios conexos al recinto portuario, requiere que:<br />

a) El operador cuente con licencia <strong>de</strong> conducir vigente que corresponda al tipo <strong>de</strong><br />

vehículo y actividad que <strong>de</strong>sempeña;<br />

b) El vehículo cuente con póliza <strong>de</strong>l seguro <strong>de</strong> responsabilidad civil vigente;<br />

c) El vehículo tenga instaladas las placas <strong>de</strong> circulación, para su registro;<br />

La Administración podrá negar el ingreso, si el operador no exhibe la licencia y la<br />

póliza <strong>de</strong>l seguro o exhibiéndolas, éstas no se encuentran vigentes; y<br />

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