Reglas de Operación del Puerto de Altamira
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ADMINISTRACION PORTUARIA INTEGRAL DE ALTAMIRA S.A. DE C.V.<br />
g) Acceso ferroviario al recinto portuario zona Oriente.- Acceso <strong>de</strong> los<br />
trenes, locomotoras, unida<strong>de</strong>s y equipo ferroviario autopropulsado o <strong>de</strong><br />
arrastre al interior <strong>de</strong>l Recinto Portuario, que se realiza a través <strong>de</strong> la vía MB<br />
y queda sujeto al control <strong>de</strong> la Aduana.<br />
h) Acceso ferroviario al recinto portuario zona Poniente.- Acceso <strong>de</strong> los<br />
trenes, locomotoras, unida<strong>de</strong>s y equipo ferroviario autopropulsado o <strong>de</strong><br />
arrastre al interior <strong>de</strong> las terminales localizadas <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l recinto portuario e<br />
industrias, empresas portuarias o prestadores <strong>de</strong> servicios portuarios y <strong>de</strong><br />
servicios portuarios conexos fuera <strong>de</strong> él, se realiza a través <strong>de</strong> la vía MC.<br />
Las vías <strong>de</strong> ferrocarril <strong>de</strong>l puerto son <strong>de</strong> carácter operativo, su uso se limita<br />
exclusivamente a la colocación y <strong>de</strong>salojo <strong>de</strong> carros cargados o vacíos que se<br />
vayan a operar en alguna <strong>de</strong> las terminales, industrias y empresas <strong>de</strong>l puerto en<br />
forma inmediata; por tal motivo, se prohíbe almacenar carros, efectuar trasiego <strong>de</strong><br />
carga o reparaciones; salvo las reparaciones indispensables para movilizar las<br />
unida<strong>de</strong>s fuera <strong>de</strong>l puerto. Estas, se <strong>de</strong>ben realizar por empresas que tengan un<br />
contrato <strong>de</strong> prestación <strong>de</strong> servicios portuarios o servicios portuarios conexos y el<br />
aviso previo a la Administración.<br />
Regla 17 Bis. Ingreso y salida <strong>de</strong> personal y vehículos particulares <strong>de</strong> los<br />
prestadores <strong>de</strong> servicios portuarios y servicios portuarios conexos.<br />
Para el ingreso y salida <strong>de</strong> personas y vehículos al recinto portuario, se utilizan los<br />
accesos indicados en el plano <strong>de</strong>l ANEXO VII <strong>de</strong>nominado “Puertas <strong>de</strong> Acceso y<br />
Rutas <strong>de</strong> Circulación <strong>de</strong>l Recinto Portuario”, don<strong>de</strong> se muestra la localización <strong>de</strong><br />
las garitas <strong>de</strong> control <strong>de</strong> acceso.<br />
La Administración, como medidas para la verificación <strong>de</strong> cumplimiento <strong>de</strong>l<br />
contrato, todo ingreso <strong>de</strong> vehículos <strong>de</strong> prestadores <strong>de</strong> servicios portuarios y<br />
servicios portuarios conexos al recinto portuario, requiere que:<br />
a) El operador cuente con licencia <strong>de</strong> conducir vigente que corresponda al tipo <strong>de</strong><br />
vehículo y actividad que <strong>de</strong>sempeña;<br />
b) El vehículo cuente con póliza <strong>de</strong>l seguro <strong>de</strong> responsabilidad civil vigente;<br />
c) El vehículo tenga instaladas las placas <strong>de</strong> circulación, para su registro;<br />
La Administración podrá negar el ingreso, si el operador no exhibe la licencia y la<br />
póliza <strong>de</strong>l seguro o exhibiéndolas, éstas no se encuentran vigentes; y<br />
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