Reglas de Operación del Puerto de Altamira

ADMINISTRACION PORTUARIA INTEGRAL DE ALTAMIRA S.A. DE C.V.
En el caso de la apertura y reanudación de las maniobras de buques, resultante
por el efecto de condiciones meteorológicas adversas, la Capitanía informará al
personal del CCTM que el puerto será abierto a la navegación mayor, para que a
través del servicio de tráfico marítimo, proceda a:
a) Informar por vía e-mail del inicio de las maniobras, a las agencias navieras
que tengan buques atracados y surtos, que hayan permanecido en el puerto;
b) Avisar por vía radio VHF banda marina a todas las embarcaciones, de que el
puerto será abierto a la navegación mayor, para los efectos que correspondan;
La reanudación de las maniobras de buques se sujetarán a la programación que
propongan los pilotos de puerto y autorice la Capitanía, iniciando con maniobras
de salida de los buques que permanecieron en el puerto, las que podrán
efectuarse con 30 minutos de intervalo entre una y otra, sí así lo aprueba la
Capitanía. Esto, no aplicará para las maniobras de entrada;
Estando el puerto abierto a embarcaciones mayores porque la Capitanía haya
declarado la apertura del puerto y autorizado la reanudación de las maniobras de
buque, pero las condiciones meteorológicas, de corriente y estado de la mar se
tornen desfavorables comprometiendo la seguridad de las maniobras y de los
buques, la Capitanía, considerando el criterio del piloto de puerto y atendiendo lo
que establece la Ley de Navegación y Comercio Marítimos y el Reglamento de la
Ley de Navegación, ordenará la suspensión de maniobras de buques hasta que
las condiciones sean óptimas para reanudarlas;
Regla 44. Embarcaciones menores.
El capitán o patrón de toda embarcación menor que navegue en los cuerpos de
agua del puerto, realicen la prestación de un servicio portuario o servicio portuario
conexo o sean utilizadas como unidades de apoyo en la construcción de obras
marítimas, dragado, levantamientos batimétricos, muestreo, estudios u otras
actividades, deben:
a) Evitar cruzar la derrota de los buques cuando éstos se encuentren en
movimiento;
b) Navegar fuera del eje del canal de navegación, cuando los buques de gran
calado realicen maniobras;
c) Aproximarse a los costados de los buques fondeados, en navegación o
atracados; con excepción de las embarcaciones menores dedicas al
servicio de lanchaje, suministro de combustible, de patrullaje en las vías
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