Template BA B168xH238 - Hörmann

ITALIANO
Cautela
Pericolo di schiacciamento nella guida
Afferrare la guida durante la manovra del portone può
provocare schiacciamenti.
▶ Non inserire le dita nella guida durante la manovra del
portone.
Cautela
Pericolo di lesioni dovuto al cordoncino di recupero
Attaccarsi al cordoncino di recupero comporta il pericolo di
caduta e ferimento. La motorizzazione può staccarsi
ferendo le persone che vi si trovano sotto, danneggiando o
distruggendo oggetti.
▶ Non attaccarsi al cordoncino di recupero con tutto il
peso del corpo.
Cautela
Pericolo di lesioni dovuto al movimento incontrollato del
portone in direzione di Chiusura in caso di rottura delle
molle a torsione e sbloccaggio della guida.
Senza il montaggio di un kit di riequipaggiamento la slitta di
trascinamento può essere sbloccata in modo incontrollato.
▶ L'installatore responsabile deve montare un un kit di
riequipaggiamento sulla slitta di trascinamento se sono
soddisfatte le seguenti condizioni:
– Si applica la norma DIN EN 13241-1.
– La motorizzazione per portoni da garage viene
installata successivamente da uno specialista su di
un portone sezionale Hörmann senza sicurezza
rottura molle (BR30).
Questo kit è costituito da una vite che assicura la slitta di
trascinamento contro lo sbloccaggio incontrollato e un
nuovo cartello per cordoncino di recupero sul quale le
immagini mostrano come si utilizzano il kit e la slitta di
trascinamento per i due tipi di funzionamento della guida.
Nota:
L'impiego di uno sbloccaggo d'emergenza o di una
serratura di sbloccaggio d'emergenza non è possibile in
correlazione con il kit di riequipaggiamento.
Cautela
Pericolo di lesioni dovuto alla lampada molto calda
Toccare la lampada durante o direttamente dopo il
funzionamento può provocare ustioni.
▶ Non toccare la lampada quando è accesa o
immediatamente dopo che è stata spenta.
ATTENZIONE
Danni dovuti alla fune dello sbloccaggio meccanico
Se la fune dello sbloccaggio meccanico dovesse rimanere
incastrata nella conformazione del soffitto o in altri elementi
sporgenti del veicolo o del portone potrebbe creare danni.
▶ Osservare che la fune non rimanga incastrata.
Sviluppo di calore da parte dell'illuminazione
Lo sviluppo di calore da parte dell'illuminazione
motorizzazione può causare danni in presenza di distanze
troppo brevi.
▶ La distanza minima da materiali facilmente infiammabili
o da superfici sensibili al calore deve essere di almeno
0,1 m (vedere la figura 7).
6.1 Istruzione degli utenti
▶ Istruire tutte le persone che utilizzano il sistema di
chiusura sull'uso corretto e sicuro della motorizzazione
per portoni da garage.
▶ Mostrare e testare inoltre lo sblocco meccanico e
l'inversione di marcia di sicurezza.
6.2
▶
Verifica funzioni
▶
Per verificare l'inversione di
marcia di sicurezza tenere fermo
il portone con entrambe le mani
durante la chiusura.
Il sistema di chiusura deve
fermarsi e iniziare l'inversione di
marcia di sicurezza. Inoltre
durante l'apertura del portone il
sistema di chiusura deve
disattivarsi e il portone bloccarsi.
In caso di guasto dell'inversione di marcia di sicurezza
incaricare immediatamente uno specialista del controllo e
della riparazione.
6.3 Funzionamento in condizioni normali
La motorizzazione per portoni da garage nel funzionamento in
condizioni normali lavora esclusivamente secondo il comando
ad impulsi sequenziali, ed è irrilevante se viene azionato un
tasto esterno, un tasto programmato del telecomando o il
tasto trasparente.
1° impulso: Il portone marcia verso una posizione di
finecorsa.
2°impulso:
3°impulso:
4°impulso:
5°impulso:
ecc.
Il portone si ferma.
Il portone marcia nella direzione opposta.
Il portone si ferma.
Il portone marcia nella direzione della
posizione di finecorsa selezionata dal
1° impulso.
L'illuminazione della motorizzazione si accende durante la
marcia del portone e si spegne automaticamente circa
2 minuti dopo che la marcia si è conclusa.
TR10A033-E RE / 03.2010 107