Template BA B168xH238 - Hörmann

ITALIANO
6.4 Funzionamento manuale
Per manovrare manualmente il portone, è necessario
sbloccarlo meccanicamente. A questo riguardo la slitta di
trascinamento viene disinnestata dal giunto.
▶ Per sbloccare il portone meccanicamente, tirare la fune
di sbloccaggio meccanico (vedere la figura 4).
Note:
• Verificare mensilmente la funzione di sbloccaggio
meccanico.
• Azionare il cordoncino di recupero esclusivamente a
portone chiuso, altrimenti esiste il pericolo che il portone
si possa richiudere velocemente in presenza di molle
deboli, rotte o difettose oppure a causa di bilanciamento
del peso insufficiente.
6.5 Funzionamento con sbloccaggio meccanico
Se è stato azionato lo sbloccaggio meccanico a causa, p.es.,
di una caduta della tensione di rete, la slitta di trascinamento
deve innestarsi nuovamente nel giunto per tornare al
funzionamento in condizioni normali:
1. Azionare la motorizzazione fino a quando il giunto nella
guida non è ben raggiungibile per la slitta di
trascinamento.
2. Premere il pulsante verde sulla slitta di trascinamento
(vedere la figura 6).
3. Effettuare una manovra manuale del portone fino ad un
nuovo innesto della slitta di trascinamento nel giunto.
4. Eseguire diverse marce ininterrotte del portone per
verificare se raggiunge completamente le posizioni di
apertura e di chiusura (la slitta di trascinamento si ferma
poco prima del finecorsa meccanico di Apertura).
La motorizzazione è ora nuovamente pronta per il
funzionamento in condizioni normali.
6.6 Comportamento in caso di black-out
(senza batteria d‘emergenza)
Per poter aprire o chiudere il portone per garage
manualmente durante un black-out, è necessario
disinnestarlo dalla slitta di trascinamento.
▶ Vedere il capitolo 3.4.1
Tipi di funzionamento della guida / Funzionamento
manuale
6.7 Comportamento dopo un black-out
(senza batteria d‘emergenza)
Quando la corrente elettrica è nuovamente presente, è
necessario rinnestare la slitta di trascinamento.
▶ Vedere il capitolo 3.4.1
Tipi di funzionamento della guida / Funzionamento
automatico
6.8 Superamento della caduta di corrente con una
batteria d'emergenza *
Per poter manovrare il portone in assenza di corrente, può
essere collegata una batteria d'emergenza opzionale
(vedere la figura 22).
La commutazione al funzionamento in batteria in caso di
caduta di corrente avviene automaticamente. Durante il
funzionamento a batteria l'illuminazione della motorizzazione
rimane spenta.
Nota:
Utilizzare solo la batteria d'emergenza originale con circuito di
carica integrato.
6.9 Segnalazioni dell'illuminazione motorizzazione
Se la spina elettrica viene inserita senza che sia stato premuto
il tasto trasparente (in caso di alloggiamento della
motorizzazione smontato il tasto T della scheda elettronica),
l'illuminazione della motorizzazione lampeggia due, tre o
quattro volte.
Due lampeggi
Non sono presenti dati del portone oppure i dati sono stati
cancellati (stato alla consegna). È possibile eseguire subito
l'apprendimento della motorizzazione.
Tre lampeggi
Sono memorizzati i dati del portone, ma l'ultima posizione del
portone non è stata riconosciuta. La manovra successiva è
pertanto una manovra di riferimento di Apertura.
Successivamente seguono manovre normali.
Quattro lampeggi
Sono stati memorizzati i dati del portone e l'ultima posizione
del portone è stata riconosciuta, in modo che possano
seguire subito manovre normali tenendo in considerazione il
comando ad impulsi sequenziali (apre-stop-chiude-stop-apre
ecc.) (comportamento normale ad apprendimento avvenuto e
dopo un black-out). Per motivi di sicurezza dopo un black-out
avvenuto durante una manovra del portone, viene sempre
effettuata la manovra di apertura con il primo comando ad
impulsi.
6.10 Messaggi di errore/LED di diagnosi
▶ Vedere la figura 9.1
Il LED rosso di diagnosi è visibile attraverso il tasto
trasparente anche con l'alloggiamento chiuso. Con l'ausilio di
questo LED è possibile identificare facilmente le cause di un
funzionamento inaspettato. Questo LED lampeggia
costantemente nello stato appreso (funzionamento in
condizioni normali) e si spegne quando viene collegato un
impulso esterno.
Nota:
Tramite le segnalazioni qui riportate si può riconoscere
autonomamente un corto circuito nel cavo di collegamento
del tasto esterno o un corto circuito del tasto, anche se è
comunque possibile un funzionamento in condizioni normali
della motorizzazione per portoni da garage con il radiomodulo
o con il tasto trasparente.
LED
Causa
Soluzione
LED
Causa
Soluzione
Lampeggia 2 volte
La fotocellula è stata interrotta o non è
allacciata.
Controllare la fotocellula ed
eventualmente collegarla o sostituirla.
Lampeggia 3 volte
Il limitatore di sforzo di chiusura è stato
attivato, l'inversione di marcia di
sicurezza è stata effettuata.
Rimuovere l'ostacolo. Se la causa
dell'inversione di marcia di sicurezza
rimane sconosciuta, controllare il sistema
meccanico del portone. Eventualmente
cancellare i dati del portone ed effettuare
nuovamente l'apprendimento.
* Accessori, non sono compresi nella fornitura standard!
108 TR10A033-E RE / 03.2010