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En corto
¿Sabes cuánto cuesta “portarse mal”
en un avión?
El consumo ilegal de estupefacientes o cigarrillos, la negativa
de cumplir con instrucciones de seguridad -como abrochar
el cinturón o apagar dispositivos electrónicos-, la confrontación
verbal y física con miembros de la tripulación o
pasajeros y el abuso, o acoso, sexual son comportamientos
que están aumentando entre los usuarios de avión y que
no sólo afectan la seguridad operacional, sino las finanzas
de las aerolíneas. Se calcula que una sola desviación o aterrizaje
no programado para desembarcar y entregar a los
pasajeros rebeldes puede generar costos para las empresas
aéreas de seis mil y hasta 200 mil dólares, de acuerdo con
información de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional
(IATA).
Percances
Además, el mismo organismo precisa en un informe que entre 2007 y 2013 se registró, en promedio, un
incidente por pasajero insubordinado por cada mil 600 vuelos alrededor del mundo, mientras durante el
2013 hubo más de ocho mil informes de este tipo de usuarios, el equivalente a un incidente por cada mil 370
vuelos. Así, detener o modificar un vuelo, sobre todo si este es de larga distancia, puede poner en aprietos a
las compañías aéreas, debido a que podrían tener que deshacerse de combustible antes de bajar, a modo de
cumplir con los límites de peso máximo de aterrizaje de la aeronave o bien la Tarifa de Uso de Aeropuerto
(TUA), alojamiento, gastos de asistencia en tierra, compensaciones a los pasajeros y abastecimiento de
combustible para continuar el vuelo.
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