Revista T21 Noviembre 2008.pdf

OPINIÓNBuona BusinessFiat Professional está en México decididoa dar la batalla por hacerse deun lugar en el mercado de los vehículosutilitarios Clase 2, donde consu modelo de van Ducato está apelandoa que el mercado reconozcasu calidad y tradición ganada apulso en mercados tan maduroscomo el europeo, donde esta unidad tiene una participaciónde mercado del 40 por ciento.Hasta hace unos años, el catálogo mexicano devehículos utilitarios adolecía de una gran pobreza. Depocas alternativas, todas a gasolina, disponían lasindustrias y empresas comerciales para distribuir susproductos.Había poco que hacer en materia de análisis decomposición de unidades, porque ni siquiera existía laposibilidad de diseñar la unidad a medida de las necesidadespropias del cliente.Conforme México firmó múltiples tratados de librecomercio con diferentes países, comenzó a enriquecerse laoferta de unidades para atender este tipo de necesidades,con el arribo de nuevas marcas.Sin embargo, el proceso también ha sido un tantolento, dado que muchas armadoras seleccionaron el segmentode los autos como punta de lanza para entrar a estemercado, lo cual provocó que el segmento de las unidadesutilitarias siempre fuera a la zaga del de los autos.Ese símil también lo siguió Fiat, la marca italianaque empezó a poner pie en nuestro país de formatímida a través de General Motors, con una tercia demodelos exclusivamente.Pero la misma firma, ante el potencial que visualizóen México, decidió tomar al toro por los cuernos y hacerseresponsable directo de construir su propio destino en nuestropaís importando directamente un mayor número demodelos y pisando el acelerador en la apertura de nuevospuntos de distribución.Otro de los importantes golpes de timón, o mejordicho, de volante, que dio la firma fue la creación de unared diferente de distribuidores para sus vehículos utilitarios,considerando que los mercados a los que estas unidadesestán dirigidos son totalmente diferentes.Y todo hace indicar, como decimos en México, queotra vez Fiat le dio al clavo.Con menos de un año de presencia efectiva en el mercadonacional, la firma del país de la bota ya estima cerrarcon la venta de sus primeras 250 unidades de su modeloDucato, un vehículo que ha sido bien recibido por lasempresas mexicanas por sus cualidades para el servicio dedistribución urbana de mercancías de gran volumen y unpeso de hasta dos toneladas.La presencia ahora de otras marcas y tipos de unidadesdiferentes ha permitido que el cliente tenga más opcionespara comparar y volverse más exigente, en momentos en queel control de costos y la distribución más eficiente ha pasadoa ser una de las ventajas comparativas más importantes quetienen las empresas para diferenciarse o tomar ventaja respectode sus competidores.Así, Fiat Professional, conociendo la calidad de suproducto y las ventajas de éste frente a las de su competencia,apuesta porque el tiempo los pondrá en el lugarque les corresponde dentro del mercado de los vehículosutilitarios, segmento en el cual espera en su momentoenriquecer su oferta.El beneficio para el mercado ha sido la oportunidadde tener una mayor competencia, disponer de unidadesmás amigables con el ambiente por utilizar el dieselcomo combustible, hacer más ligero el tráfico sobretodo en las zonas urbanas y los centros de ciudad quegeneralmente tienen calles estrechas y eficientar los costosde distribución en beneficio de los costos logísticosque tiene nuestro país. Por todo eso, Fiat Professional,con su plan de negocios para México, ocupa este mesnuestra portada. Porque sin duda, su propuesta planteabuona business.2 T21 I NOVIEMBRE 2008