BOLETÍN 3 - MAR 2010.indd - Shoa

72PUERTO ANTOFAGASTAral 090 o por el dispositivo de separación de tráfico,conducirá a la zona de espera de práctico y a losfondeaderos a la gira del puerto viejo, debidamenteindicados en la carta náutica y numerados del1 al 5.Procediendo del S, deberá reconocerse previamenteel morro Jara y gobernar enseguida sobreel fondo de bahía Moreno, manteniéndose entre5 a 4 millas de la costa. Cuando el puerto exteriordemore al 056 o , podrá verse en las alturas de loscerros del Ancla, el ancla ya mencionada.Recalando de noche a la rada, se aconsejatener cuidado con las luces de la población —queengañan mucho— y aproximarse al puerto exteriorcon cautela por el dispositivo de separación detráfico.Las naves mercantes que vayan a permaneceren el puerto exterior por varios días están obligadasa amarrarse bajo las indicaciones de unpráctico del puerto; deberán fondear a la gira conun mínimo de 6 paños de cadena.Zona de fondeo a la gira.- Los puntos de fondeoa la gira referidos al faro Extremo Molo de Abrigo,son los siguientes:Fondeadero 1: Al 006 o y 1,71 millas.Fondeadero 2: Al 003,5 o y 1,11 millas.Fondeadero 3: Al 354 o y 5,5 cables.Fondeadero 4: Al 194 o y 7,7 cables.Fondeadero 5: Al 203 o y 1,35 millas.Puerto artificial de Antofagasta.- El puerto artificialde Antofagasta está formado por un rompeolaso molo de abrigo que, partiendo desde la línea dela costa, avanza hacia el 296 o por 3 cables, paradoblar enseguida al 356 o por 4,3 cables.Un segundo molo de abrigo, situado 5,5 cablesal N del anterior, avanza desde la costa endirección al 264 o y mide 1 cable de longitud. Entreambos molos de abrigo, queda una entrada a ladársena interior de 240 metros de ancho.La dársena que queda encerrada al interior deestos molos, está bien protegida contra los vientosy marejadas de cualquier dirección. Mide 4,5 cablesde longitud en sentido N-S; en su parte N esde 2,3 cables de ancho, para disminuir a 1,5 cablesen su extremo S.En el lado interior del molo de abrigo principal,se han construido sitios para el atraque de naves,10203040movilización y almacenamiento de diferentes mercancíasy contenedores. Lo mismo se ha hecho enel costado oriental de la dársena.Pueden entrar a la dársena y atracar, buques dedimensiones y calado conforme con las disposicionesde la autoridad marítima local. La dársena se ha dragadohasta dejarla a una profundidad media de 10 metros,con excepción de la zona de embarcadero dondese sondan profundidades promedio de 5 metros.Administración del Puerto de Antofagasta.- Esun puerto para el manejo de carga general, contenedores,graneles y pasaje, el que cuenta con sietesitios de atraque y cuyo propietario es la EmpresaPortuaria Antofagasta (E.P.A.).El frente de atraque Nº 1 comprende desde elsitio Nº 1 al sitio Nº 3, el cual es administrado porla Empresa Portuaria Antofagasta; y el frente deatraque Nº 2, y Nº 3, comprende desde el embarcaderopara embarcaciones menores, denominado"chaza", hasta el sitio Nº 7, el cual es administradopor Antofagasta Terminal Internacional S.A. (ATI).Sitio para embarcaciones artesanales.- El sectorcomprendido entre el molo Este y el sitio Nº 1, entrelas bitas 4 y 6, es utilizado como zona de atraque deembarcaciones artesanales, con un calado máximode 7,3 metros en una extensión de 60 metros.Muelle de lanchas.- El sector comprendido entreel sitio Nº 3 y el sitio Nº 4 con orientación N-S esutilizado por lanchas y embarcaciones menores ysirve como embarcadero.Frente de atraque N o 1.- Orientado de N a S. El sitioNº 1 tiene una extensión de 200 metros entre las bitas6 y 12, con un calado de 8,5 metros. El sitio Nº 2tiene una extensión de 200 metros entre las bitas 12y 18, con un calado de 7,9 metros. El sitio Nº 3 tieneuna extensión de 200 metros entre las bitas 19 y 26,con un calado de 7,9 metros.Frente de atraque Nº 2.- Orientado al 120°-300°. Elsitio Nº 4 tiene una extensión de 127 metros entreel muelle de lanchas y la bita 37, con un calado de8,7 metros. El sitio Nº 5 tiene una extensión de 185metros entre las bitas 38 y 46, con un calado de 9,7metros y con dos señales de enfilación al rumbo deaproximación 165°.Cartas: 1300 - 2000 - 2111Cambio Nº 1, abril 2010.