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Manual Manual de de apoyo apoyo para para la la implantación implantación de de la la gestión gestión de de la la calidad calidad según según norma normaUNE-EN EN-UNE 13816 en empresas de transporte de viajeros por carreteraTRANSPORTESCETMOManual del conductorP-PS-29Página: 2 / 11Revisión Nº: 1PORTADAÍNDICE1.- OBJETO2.- ALCANCEÍNDICE3.- DESCRIPCIÓN3.1.- Comunicación con el Inspector3.2.- Códigos3.3.-Cuadrantes de trabajo3.4.- Sustitución3.5.- Prestación del servicio3.5.1.- Atención al pasajero3.5.2.- Horarios3.5.3.- Itinerarios3.5.4.-Relevo del servicio3.5.5.- Documentación3.5.6.- Multas3.5.7.- Uniforme/Aseo3.5.8.- Incidentes3.5.9.- Cambio de dinero3.5.10.- Títulos de transporte3.5.11.- Subida/Bajada del autobús3.5.12.- Conducción3.6.- Tareas3.6.1.- Turno mañana3.6.2.- Turno tarde3.7.- Conductores retén3.8.- Formación4.- RESPONSABILIDADES5.- DOCUMENTOS APLICABLES Y DE REFERENCIA6.- DEFINICIONES Y SIGLAS7.- FORMATOSCapítulo 4.Elaboración de los procedimientosEdición Edición NOVIEMBRE JULIO 200636 2
ManualManualdedeapoyoapoyoparaparalalaimplantaciónimplantacióndedelalagestióngestióndedelalacalidadcalidadsegúnsegúnnormanormaEN-UNEUNE-EN1381613816enenempresasempresasdedetransportetransportededeviajerosviajerosporporcarreteracarreteraTRANSPORTESCETMOManual del conductorP-PS-29Página: 3 / 11Revisión Nº: 11.- OBJETOEl propósito del presente documento es definir el procedimiento a seguir para el desarrollo dela actividad del Conductor- Perceptor en TRANSPORTES CETMO.2.- ALCANCELos requisitos que se establecen en este documento se aplicarán a las actividadesdesarrolladas por los conductores-perceptores en todas las contratas de TRANSPORTESCETMO.Este procedimiento no será de obligado cumplimiento cuando exista un conflicto con losrequisitos del contrato. En este caso se establecerán procedimientos al respecto que se ajustenen la máxima extensión posible a este documento.3.- DESCRIPCIÓN3.1.- Comunicación internaEl Conductor se comunicará con el Inspector a través de la emisora o directamente (cuando elInspector se encuentre en un lugar cercano).La Hoja de Ruta también será un medio de comunicación. Según formato “Hoja de Ruta”C.44.En las salidas por la mañana y en las llegadas por la noche, el Conductor informará alInspector de las incidencias ocurridas durante el servicio.El Conductor, dentro del contexto del servicio, obedecerá a las órdenes dadas por elInspector. El Inspector tendrá potestad para cambiar, excepcionalmente, las normas que acontinuación se describen.El Conductor deberá consultar diariamente el tablón de anuncios, donde se expondrán losavisos o los comunicados internos que le afecten.3.2.- CódigosA cada Conductor se le asignará un Número y un Código identificativo, para introducirlo en lamáquina expendedora y para fines organizativos.3.3.- Cuadrante de trabajoEl Conductor dispondrá de su cuadrante de trabajo rotativo, de modo que sepa cuales son losservicios que tiene asignados semanalmente, mensualmente y anualmente. Según formato“Cuadrante de trabajo” C.64.Capítulo 4.Elaboración de los procedimientosEdición Edición NOVIEMBRE JULIO 200637 3
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