Ver PDF - La Guerra Nacional 1854

los negocios de política externa con tantapasión, animosidad personal y lenguajeimperial, que sus colegas y la reina loconsideran un ministro peligroso. Lo sucede enel Ministerio de Relaciones el conde GeorgeLeveson-Gower Granville, un negociador ideal,que de inmediato desaprueba la conducta delcapitán del Express y le da amplias disculpas alos Estados Unidos. Cuando el comodoroFoxhall A. Parker llega a San Juan en elSaranac, en enero de 1852, los comandantes dela flota británica en el puerto -del bergantínExpress, la corbeta Calypso, el vapor Alban(patache del barco insignia) y la fragataArrogant- lo reciben amistosos y corteses. Enel pueblo hay hostilidad, pero es de losresidentes norteamericanos en contra de laCompañía del Tránsito norteamericana, en granparte porque los vapores marítimos y fluvialestransbordan los pasajeros al otro lado de labahía, lejos del pueblo, esquivándolo porcompleto y privando a los comerciantes de lasganancias que podrían lograr con los viajeros.Conforme lo explica el capitán Robert SpencerRobinson, de la fragata británica A rrogant:.,' Nosotros no tenemos ningún pito que tocaren el asunto, excepto el de no entrometernosen las riñas de otra gente: La pelea, si es que lahabrá, será entre los intereses mezquinos rivalesde ciudadanos norteamericanos. ... Yo le hereiterado con fuerza esta opini6n a Mr. Green,rogándole que tenga paciencia y aguarde elarreglo definitivo entre los gobiernos de GranBretaña y Estados Unidos ,IRLas pláticas para el arreglo entre los gobiernostienen lugar en Washington. Las negociaciones paradecidir el destino de San Juan de Nicaragua lasconducen a puertas cerradas el embajador inglésJoOO F. Crampton t el Secretario de Estadonorteamericano Daniel Webster y el Ministrocostarricense Felipe Malina. Al dueño legítimo delpuerto no lo invitan a las pláticas. lo que le da acada uno de los tres intrusos mano libre pararepartirse a placer y antojo los bienes raÍf:es nicaragüenses,sin más freno que los deseos y garras de losotros dos socios. El 30 de abril de 1852, producenun documento o "Convención" que en 'su versióndefinitiva estipula lo siguiente:El Reino Mosco (Inglaterra) se apropia un terciode Nicaragua, desde el río Rama hasta el río Coco,y desde el meridiano 84°30' hasta el Mar Caribe.Costa Rica se queda con la provincia delGuanacaste, empuja su frontera en toda suextensi6n al margen meridional del Gran Lago deNicaragua y del río San Juan, y adquiere derechosde navegación en las aguas del río y el lago enigualdad con su vecina y legítima dueña, Nicaragua.La Compañía del Tránsito norteamericana aseguraposesión firme del monopolio de la rutanicaragüense bajo la garantía conjunta de Inglaterray Estados Unidos, quienes además reiteran suprotección a la compañía canalera norteamericana.A Nicaragua le dejan el cascarón vacío. Los indiosmisquitos (que no ayudan a redactar ni suscriben eldocumento) le I'ceden" Greytown a la dueña,Nicaragua t pero ésta queda obligada a entregarles enpago "todos los impuestos que cobren y recaudenen Greytown durante tres años ." y dicha Repúblicade Nicaragua [que no tiene voz ni voto en elasunto] por este medio se compromete a nomolestar en forma alguna ni interferir con losindios misquitos en el territorio que aquí se lesreserva. Se sobrentiende que en dicha parte delterritorio misquito que por este medio se le cede aNicaragua, ésta no podrá alterar ninguna concesiónde tierras hecha por los misquitos antes del 1 deenero de 1848 ... "19 Y para impedir que Nicaraguaejerza jamás autoridad alguna en San Juan, el cónsulinglés James Green de antemano convoca a lapoblación del puerto a una reunión el 27 de marzode 1852. 20En dicha ..asamblea", el cónsul inglés magnánimole entrega el gobierno de la localidad 1Ial pueblo", yse nombra un comité para que redacte una"Constitución", la que dos días después los vecinos"aprueban por unanimidad" bajo la dirección deGreen. La "Constitución" define los límites de laciudad extendiéndolos setenta millas tierra adentrohasta el raudal de Machuca en el do San Juan ydesde el río Indio hasta el Colorado, engullendo así151