INFO AUTO USA Agosto 2019

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Chevy ha estado jugando con la idea de una versión de

motor central del biplaza durante más de medio siglo y el único

sacrificio aparente con el descapotable es la pérdida del panel

transparente de la cubierta del motor. El Concepto CERV1, es el

primer intento de probar ese diseño.

Ir a la mitad del motor cambia dramáticamente las

proporciones del Corvette y el nuevo Stingray conserva una serie

de señales clásicas de Corvette, pero también se parece más a

un súper deportivo global.

El nuevo diseño, con sus altos contrafuertes voladores, crea

algunos desafíos para aquellos que buscan transformar el Corvette

coupé en un convertible. No obstante; el equipo de diseño de la

casa de Detroit claramente lo ha logrado. Sin embargo, el cómo,

sigue siendo un misterio.

Aunque se sabe que la solución era ir con un sistema de

techo rígido plegable, uno de los cuales pudiera ser paneles de

aluminio usado o paneles de fibra de carbono que eviten agregar

demasiado peso en la parte superior.

Aunque el diseño general conserva virtualmente todos los

detalles de diseño del coupé, hay una diferencia clave: El

descapotable pierde la cubierta transparente del motor que los

funcionarios de Chevrolet destacaron con orgullo durante el debut

del nuevo Stingray. Más allá del techo plegable y la falta de una

cubierta de motor de vidrio, esperamos ver algunos otros cambios

de coupé a convertible.

En cuanto a la C8.R, simplemente confirma lo que se

esperaba universalmente, la marca General Motors claramente

no planea sacar al Corvette altamente exitoso del mundo de los

deportes de motor.

El modelo actual, C7.R es impulsado por un V-8 de 5.5 litros

que bombea un poco menos de 500HPs. Es incierto si aumentará

la potencia, pero podría estar limitado por las reglas de las diversas

series en las que compite, incluida la clase para Le Mans y la clase

GTLM para el Campeonato IMSA.

Por supuesto, veremos algunas variantes más en el camino,

incluidas las versiones de próxima generación del Corvette Z06 y

ZR1…

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