Textos y Fotografías: Gabriel Baeza > @gabobaeza
PRUEBA DE MANEJO RUTAMOTOR T + /MAGAZINE 39 JAC REFINE 8+1 Familia Trabajadora El segmento de los furgones de pasajeros, hasta hace algunos años estaba dominado por la oferta coreana y francesa, pero eso ha ido cambiando gracias a la entrada de modelos chinos, que combinando buen precio, capacidades y respaldo, han ido conquistando de a poco nuevos clientes. Si a eso, le sumamos mejoras al producto y el de un buen importador, la ecuación puede resultar muy conveniente. La marca china JAC, representada por Derco Chile, nos invitó a probar su modelo Refine, en configuración de 8+1, la que no solo ofrece una excelente capacidad de pasajeros, sino que puede ser conducida con una licencia clase B. Con esto, no solo se enfoca en el uso profesional sino en familias numerosas, que buscan un modelo práctico, amplio y económico. Participa en el competitivo segmento donde compite con modelos muy tradicionales como el Hyundai H1 o el Peugeot Expert. La Refine se renovó por completo el año 2018, siendo actualmente la cuarta generación de este modelo, ofreciendo un diseño más refinado, un interior de muy buena terminación y especialmente, un tren motriz sobresaliente. “Un excelente producto, por su buen tamaño, terminaciones, manejo, motor y comodidad” Diseño simple y familiar Comenzando por su diseño exterior, vemos que se nota el trabajo realizado, con un look moderno que se aprecia desde sus focos delanteros con tecnología LED, que son bien estilizados y alargados hacia los costados, con un proyector halógeno para las luces bajas y uno multi parábola para las altas, entregando una buena iluminación nocturna. Su máscara es hexagonal, con tres barras horizontales cromadas, donde la superior tiene un gran logo JAC. La parte baja frontal destaca por sus neblineros y una barra cromada horizontal, que le da un look más deportivo y bajo. Su línea lateral ofrece un diseño bastante tradicional, que ofrece una amplia zona vidriada, para entregar mejor iluminación a su habitáculo. Cuenta con una pequeña ventana triangular que sigue luego de su parabrisas, pensada en mejorar los puntos ciegos del pilar A. Encontramos también una pequeña ventana corredera casi camuflada en la segunda corrida, y una final que se abre con una bisagra del tipo tijera. Sus llantas son de aleación de 15 pulgadas, con un diseño simple y elegante de cinco rayos dobles. Finamente, su parte trasera es igual de bien pensada, con un llamativo alerón superior y una gran luneta trasera que ofrece una buena visibilidad hacia atrás. También encontramos un parachoques trasero con sensores de proximidad y cámara de retroceso, los que ayudarán en maniobras de estacionamiento. Las dimensiones exteriores son mayores a un SUV o sedan tradicional, pero menores a muchas pick ups medianas, por lo que debería entrar en la mayoría de los estacionamientos subterráneos sin problemas. Su largo total es de 5.200 mm, con un ancho de 1.890 mm y un alto de 1.970 mm, mientras que su distancia entre ejes alcanza los 3.080 mm. Su peso bruto vehicular llega a los 2.725 kg, con una capacidad de carga de 745 kg y una capacidad de hasta 8+1 pasajeros (incluido su conductor) en configuración 2+2+2+3. Interior bien rematado Al ingresar a su habitáculo, nos encontramos con una grata sorpresa, ya que nos reciben buenos materiales y un ensamblado que no tiene mucho que envidiarles a sus competidores más tradicionales. Combina muy bien los colores oscuros con claros, con sectores en negro en la parte alta del tablero, hasta un gris claro en la parte baja, <strong>T+</strong>