Rutamotor T+ Nº1 Octubre - Noviembre 2019

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Textos y Fotografías: Gabriel Baeza > gabriel@rutamotor.com
ESPECIAL FENATRAN RUTAMOTOR T + /MAGAZINE 49 FENATRANS 2019 GRANDES NOVEDADES DEL TRANSPORTE TERRESTRE ENVIADO ESPECIAL A BRASIL / GABRIEL BAEZA Fuimos cordialmente invitados por la Anfavea de Brasil (Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores) a vivir la Fenatran 2019 (Salón Internacional de Transporte Vial de Cargas), un gran evento que se lleva a cabo cada dos años en la ciudad de Sao Paulo, y que congrega a las más importantes marcas de vehículos de trabajo, maquinaria y proveedores. En total fueron 450 marcas que estuvieron presentes en la Fenatran 2019, destacando la presencia de Scania, Volvo, Mercedes- Benz, Volkswagen Camiones y Buses, MAN, Iveco, DAF, Peugeot y Citroën, junto a marcas de semirremolques locales, así como muchas empresas de productos y servicios relacionados a la industria del transporte. Para Brasil, un mercado bastante mayor que el chileno, la venta de camiones crecerá en este 2019, estimando cerca de 100.000 camiones, lo que representa un mercado que crece bastante frente a los cerca de 76.500 vendidos en el 2018. Por otro lado, los semirremolques deberían cerrar en torno a los 110.000 en este 2019, lo que representa un aumento de casi 50% más que en el 2018. Volkswagen y MAN La marca alemana, que fabrica un completo portafolio en el Brasil, presentó un gran número de novedades para sus líneas de camiones livianos Delivery, de la gama Constellation y de los MAN TGX. La exhibición fue muy completa, e incluyo varios modelos que aún no se estrenan en nuestro país, como un espectacular Delivery 11.180 4x4, que está especialmente pensado para las aplicaciones que requieran de un camión potente, pero no tan voluminoso como pueden ser otros más pesados y con mayor cantidad de ejes. La unidad de prueba, además de un atractivo color verde, estaba equipada con una defensa delantera y un winche, que le daban mayor sensación de robustez. También era novedad la opción de caja automática para los modelos Delivery 9.170 y 11.180, que ofrece una eficiente caja V-Tronic, con la que puede mejorar el rendimiento en casi un 10%, además de las mejoras en la comodidad y seguridad para un conductor que debe circular por zonas congestionadas todo el tiempo. Para trabajos más pesados, la gama Constellation también estaba presente con novedades como la opción Robust que también puede equipar la caja automatizada V-Tronic. Por el lado del 24.280, integra una nueva caja Eaton MHD de 10 velocidades, que mejora la comodidad y la eficiencia en viajes de corta y mediana distancia, con mejoras en consumos y eficiencia en maniobras a baja velocidad, hacia adelante o atrás. Por último, también se estrenó el MAN TGX con suspensión neumática opcional para las versiones 6x2 y 6x4. Volkswagen e-Delivery Pero la gran novedad fue sin duda la presencia de su primer camión totalmente eléctrico, el e-Delivery, que en versiones de 11 y 14 toneladas, que comienza su producción el próximo año y que actualmente se T+
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