Rutamotor T+ Nº1 Octubre - Noviembre 2019

8 RUTAMOTOR T + /MAGAZINE NOTICIAS
BYD trae primeras van eléctricas a Chile
Un gran desembarco fue el que realizaron las
primeras van eléctricas de BYD en nuestro país.
Se trata del vehículo para transporte de pasajeros
modelo BYD M3 y el de carga BYD T3, ambos
100% eléctricos, libres de emisiones y ruido al
manejar.
La BYD M3, que realizó su estreno en las
calles de Ñuñoa en una actividad de la Ministra
del Medio Ambiente, Carolina Schmidt, cuenta
con una carga optimizada total en 1,3 horas,
permitiendo una autonomía de 300 kilómetros,
lo que equivale a una distancia superior a la que
existe desde Santiago a Talca.
Por su parte, la van de carga BYD T3, además de
las características antes mencionadas, tiene una
capacidad de carga de 720 kgs.
Desde BYD adelantaron que están en
negociaciones para implementar estos modelos
en el mundo de la minería y el retail.
clientes por la electromovilidad está creciendo. En
el mediano plazo, esperamos que el costo total
de propiedad (TCO) de camiones impulsados por
batería utilizados en distribución y buses urbanos
sean comparables con vehículos impulsados
por combustibles fósiles”, comentó Andreas
Renschler. La razón, las baterías serán más
asequibles y su vida útil será mayor.
Traton Group define su futuro con la electromovilidad
Y agregó, “si todos los prerrequisitos están en
orden, espero para nuestro Grupo que dentro
de los próximos 10 a 15 años 1 de cada 3 de
nuestros camiones y buses tengan un tren
motriz alternativo, la mayoría eléctricos. Vale
destacar que uno de los prerrequisitos es que la
infraestructura para combustibles alternativos y
electricidad debe estar completamente disponible
para garantizar una operación continúa”.
TRATON Group compuesto por las marcas
(MAN, Scania y Volkswagen Caminhões e
Ônibus) se han comprometido para desarrollar
e implementar una ofensiva de electromovilidad
como una alternativa a los motores a combustión.
“Nuestra meta es convertirnos en el proveedor
número uno de e-trucks e e-buses”, comentó
Andreas Renschler, miembro del Directorio de
Volkswagen AG y CEO de TRATON SE, en el
Innovation Day celebrado por el Grupo en Suecia.
Es por ello que se aumentará significativamente
el presupuesto para I&D para poder desarrollar
tecnologías y plataformas para las marcas. “Para
2025 tenemos planeado invertir sobre € 1 billion
en electromovilidad”, afirmó Renschler.
Por primera vez, TRATON también ha generado
un presupuesto transversal entre las marcas para
el desarrollo de electromovilidad y reunió equipos
de todo el Grupo para que trabajaran en la
próxima generación de sistemas de conducción
eléctrica, en un software para la administración
de la batería, y en una estructura compatible. Las
marcas de TRATON ya cuentan con poco más de
1.000 patentes de electromovilidad, un 25% más
que en 2018
Un factor decisivo para las empresas de
transporte tiene que ver con la dependencia
que hoy tienen los vehículos eléctricos con lo
que significa una infraestructura de carga y
con los costos de comprar y operar vehículos
potenciados a batería. “El interés de nuestros
En Chile, la División de Camiones y Buses
de Porsche Chile con sus marcas MAN y
Volkswagen, tienen negociaciones bastante
avanzadas para poder ingresar las primeras
unidades de camiones eléctricos en los próximos
años en Chile.
De hecho, Volkswagen Camiones y Buses
espera poder ingresar el primer e-Delivery para
el 2021. “Ya hemos tenido avances importantes
tanto con Fábrica como con algunos de nuestros
clientes, que están muy interesados en poder
integrar este tipo de tecnología en sus flotas.
Esperamos tener más novedades, posterior a la
Fenatrán, que se realizará este mes en Brasil”,
comentó Julio Torres, gerente de Volkswagen
Camiones y Buses Chile.
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