Junio 2011 - Universidad Católica de Córdoba

centro, la preferencia de los colectivos se mantiene prácticamente igual (47,3 por
ciento) y se duplican las formas no motorizadas (13,5 por ciento). El uso de medios
individuales baja al 39,2 por ciento.
En el ingreso al área central, de 28.956 desplazamientos, caen estrepitosamente los
que van caminando o en bicicleta (2,7 por ciento) y se eleva el uso de medios masivos
(50,5 por ciento) e individuales (46,7 por ciento).
En los barrios periféricos, el uso de autos, taxis y motos se va por las nubes,
llevándose la mayor cantidad de los 23.503 viajes relevados, con el 53,5 por ciento.
Los viajes en bicicleta y caminando son apenas el 1,9 por ciento, y en ómnibus el 44,6
por ciento.
Vehículos. Estos datos están relacionados directamente con la composición de los
tipos de vehículos que circulan en la ciudad en horas pico: 10.433. El 64,6 por ciento
son autos, el 17,2 por ciento taxis y remises y el 11,6, motos. Ómnibus son el 3,7 por
ciento; camiones, el 1,6 por ciento, y bicicletas, el 1,3. En el caso de los autos, viaja en
promedio 1,4 persona; en moto, 1,1; en taxi, 0,7; en bicicleta, una persona y en
ómnibus, 36.
Si se desagrega el promedio, los datos de Nuestra Córdoba indican que en la periferia
circulan 10.164 vehículos, siendo el porcentaje de autos aún mayor: trepa al 74,7 por
ciento. Se mantiene la cantidad de motos (11,8 por ciento) y caen los colectivos y taxis
(2,9 y 7,2, respectivamente).
En la composición de los 10.353 vehículos que circulan en el centro, por el contrario,
suben considerablemente los ómnibus y taxis (4,2 y 28,1 por ciento), bajan los autos
(54,6 por ciento) y las motos se mantienen (11 por ciento). El parque automotor de
Córdoba está compuesto, según datos de la Municipalidad de Córdoba, por 578 mil
unidades. Por año, se agregan en promedio 40 mil vehículos más, además de los que
vienen del Gran Córdoba.
Tiempos de viaje. Otro dato que surge del estudio son los tiempos de viaje en auto en
hora pico entre los CPC y el Centro, seleccionados los primeros por su ubicación en
los barrios capitalinos. Las velocidades promedio nunca superaron los 25 kilómetros
por hora. El punto en el área central siempre fue el cruce de las avenidas Colón y
General Paz. El viaje más largo fue hasta el CPC de Argüello y demandó 31 minutos.
La distancia recorrida fue de 12 kilómetros aproximadamente. El más corto fue hasta
el CPC Pueyrredón: 10 minutos para cuatro kilómetros.
Nuestra Córdoba
Red Ciudadana. El grupo promotor se conformó en 2009, y estaba compuesto por:
Universidad Nacional de Córdoba, Universidad Católica de Córdoba, La Voz del
Interior, Fundación Avina, Asociación Civil El Agora, Arcor, Colectivo Ciudadano,
Instituto Argentino de Responsabilidad Social Empresarial, Wachay y Consejo
Profesional de Ciencias Económicas.
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