Edicion 275 INTERNET

contacto con la bolsa
de aire, se escapaba
un tanto de gas, lo
que proporcionaba un
cojín menos rígido y
más seguro. Ese mismo
año, Mercedes-Benz
también comenzó a
desarrollar airbags
para sus vehículos”.
El sitio de History
apunta a que en 1966,
el Congreso aprobó la
Ley Nacional de Seguridad de Tráfico y Vehículos Motorizados Ley
Nacional de Seguridad de Tráfico y Vehículos Motorizados, que
requería que los fabricantes de automóviles colocaran cinturones
de seguridad, pero no bolsas de aire, en cada automóvil que
construyeran. Desafortunadamente, la ley no requería que las
personas usaran sus cinturones de seguridad, y solo alrededor
del 25% lo hizo. Las bolsas de aire parecían la solución perfecta
a este problema: podían proteger a los conductores y pasajeros
en accidentes automovilísticos, tanto si optaban por abrocharse el
cinturón como si no.
“Mientras Ford y GM comenzaron a instalar bolsas de aire en
algunos vehículos durante la década de 1970, algunos expertos
comenzaron a preguntarse si causaban más problemas de los que
resolvían. Cuando las bolsas de aire se inflan, pueden golpear a
personas de menor estatura, y a los niños en particular, con tanta
fuerza que podrían resultar gravemente heridos o incluso morir.
Un estudio de
1973 sugirió que
los cinturones de
seguridad de tres
puntos (regazo
y hombro) eran
más efectivos y
menos riesgosos
que las bolsas
de aire de todos
modos. Pero a
medida que la
tecnología de las
bolsas de aire mejoró, los fabricantes de automóviles comenzaron
a instalarlas en más y más vehículos, y cuando se aprobó la ley
de 1991, eran una característica bastante común en muchos
automóviles. Aun así, la ley les dio a los fabricantes de automóviles
tiempo para reformar sus fábricas si fuera necesario: no exigía que
los automóviles de pasajeros tuvieran bolsas de aire hasta después
del 1 de septiembre de 1997 (los fabricantes de camiones tenían
un año adicional para cumplir con la ley).
Cabe señalar que hoy los fabricantes de camiones,
tractocamiones y autobuses (al menos en México) tienen este
elemento como opcional en su paquete de seguridad.
Con información de
www.history.com
https://didyouknowcars.com/history-of-airbags/
https://imt.mx/