REVISTABIELALIBREnº2

C
olombia es un gran,
grande país. El 26º
más grande del
mundo, y el 30º en
población, con unos
45.500.000 habitantes. Eso es algo
menos que España, pero con un
territorio mucho mayor. Lo que da
lugar a que mientras en España
viven 93 personas por km2, en
Colombia lo hacen solo 40. Y no es
falta de ciudades grandes.
De hecho, las conglomeraciones de
Bogotá (9.550.000), Medellín
(3.900.000), Cali (3.250.000) y
Barranquilla (2.450.000) solo son
superadas por Madrid y Barcelona,
que en cualquier caso, estarían por
debajo de Bogotá.
Colombia se divide en
Departamentos, en concreto 32,con
sus correspondientes municipios.
Bogotá y Antioquia son los
Departamentos más poblados con
diferencia, seguidos de lejos por el
Valle del Cauca, de muy lejos por
Cundinamarca, Atlántico, Bolivia y
Santander, de muy lejos por el resto.
Las diferencias son abismales. Para
un 28% de pobreza y un 8% de
pobreza extrema media en el país,
el 10% de pobreza y 2% de pobreza
extrema de Bogotá DC se aleja
muchísimo del 65% de Chocó en
normal y 39’1% en extrema.
A muchos no colombianos no les
suena Atlántico, hasta que
escuchan Barranquilla, ni Caldas,
hasta que escuchan Manizales. Ni el
Valle del Cauca hasta que
escuchan Cali. Y diferencian
Boyacá y Antioquia más por Tunja y
Medellín que por sus nombres
departamentales. Aunque
realmente conocen que son
TALENTO COLOMBIANO
Un ciclismo muy
regionalizado
ciudades colombianas y poco más.
También desconocemos)
normalmente que Colombia tiene 2
mayores picos. Los Picos Simón
Bolívar y Cristóbal Colón comparten
tal mérito con sus 5.775m de altitud.
No llegan tan alto las carreteras,
pero el Páramo de Letras, el Alto de
la Línea, El Boquerón de Chipaque,
superan los 3.000 msnm.
Si vas al explorador de segmentos
de Strava, te sitúas sobre Colombia y
filtras a HC, te mostrarán el Segunda
Bomba-km18 en Cali, un tramo entre
la Autopista de Medellín a Bogotá,
La vega– El Vino, el Alto de Letras
por Mariquita, San Francisco de la
Cuesta con sus 8,33 km al 11%.
Salvo Jericó de Boyacá, y la más
alta, Vetas de Santander, 4 de las 6
ciudades más altas de Colombia
son de Nairiño. Y 6 y de las 10. Hasta
11 ciudades están a 3.000 o más
msnm. Es el 19º país ordenados los
mismos por punto más alto.
Colombia es un paraíso natural. Con
tantos sitios distintos que las posibles
listas y criterios clasificatorios podrían
ser interminables.
Pero esas diferencias también se
producen en otros muchos campos,
entre ellos, el deportivo.
Sin ir más lejos, basta mirar las
etapas y sedes de las Vueltas a
Colombia Cadete, Juvenil, u23, Elite
y los Campeonatos Nacionales.
Antioquia, Boyacá, Valle del Cauca,
y Cundinamarca se repiten una y
otra vez. Con tímidas apariciones de
Cauca, Tolima, Caldas, Huila,
Caqueta, Nairiño o Cordoba. El
pasado Tour Colombia,
actualmente la carrera más
internacional (única UCI en
23
Colombia), se celebró íntegramente
en Colombia, la anterior, en el Valle
del Cauca salvo un par de etapas
con Cordoba y Antioquia.
Por no entrar solo en Internacionales,
al ser más representativa la situación
del pelotón puramente
colombiano, en la Vuelta a
Colombia del 2017, había hasta 45
ciclistas boyacenses, por 26, 24 y 21,
de Antioquia, Cundinamarca y
Bogotá. El resto, quedan entre 10 y 5
con Caldas, Tolima y Santander, y
menos de 5 el resto. Esto es, de los
158 ciclistas, 116 ciclistas , un 73% de
ciclistas eran de 4 departamentos.
El ciclismo colombiano “se divide”
en Ligas. Una por departamento
hasta 27, la de Bogotá, y la liga de
las Fuerzas Armadas. Estas canalizan
acciones de inversión en deporte,
gestionan federados, y pueden
participar en pruebas con sus
selecciones.
Como hemos visto antes, son
muchos los ciclistas que tienen que
“emigrar” de una liga a otra por que
la de su departamento no tiene
suficientes medios o no promociona
suficientemente el ciclismo.
Hay muchas diferencias territoriales
en el ciclismo colombiano, y estas
migraciones no harán más que
mantenerlas. Aunque no es
exclusivo de Colombia. En la propia
España, con la mitad de territorio,
sucede lo mismo, con una gran
diferencia en favor de los áreas de
País Vasco y Navarra, Levante, el
resto del norte, o Castilla y León.
Incluso en Italia, donde la Toscana,
Piemonte, Lombardia y otras
regiones acaparan gran parte del
ciclismo amateur (y profesional).
La ventaja es el fervor que tienen en
Colombia por los jóvenes talentos y
que dado a ello, el que hace
méritos suficientes para “ser
adoptado” por otra liga, lo
consigue, y de ahí, a desarrollarse.