V11 WHEELSMAG FEBRERO

ESPECIAL
E
l 22 de febrero de 2021, Gordon Murray
presentó una edición especial:el GMA
T.50s Niki Lauda, un homenaje a su amigo
y leyenda de la Fórmula Uno que en vida
cumpliría años en esta fecha. Esta versión
incluye mejores características mecánicas
y aerodinámicas que el T.50 original.
La razón para que este modelo lleve el
apellido Lauda se remonta a la temporada
de 1978, cuando Murray formaba parte de
la escudería Brabham de Bernie Ecclestone
y diseñó el BT46B, un “fan car” que
causó mucho revuelo por el ventilador que
se ajustó en la parte trasera para generar
más efecto suelo.
En aquella ocasión el monoplaza ganó
la carrera con Niki Lauda al volante, pero
después de esa competencia la organización
prohibió que se pusiera en la pista de
nuevo, esto bajo el pretexto de que levantaba
mucho polvo y dificultaba la vista de
los pilotos que venían detrás, sin embargo,
la causa real fue que era exageradamente
potente para la época.
fotos: gordonmurrayautomotive.com/press
3.1
millones de euros es el costo del
T.50 Niki Lauda y su fabricación
comenzará en enero de 2023.
1978 Brabham BT46B ‘Fan Car’ .
Los equipos rivales protestaron contra el diseño del «fan car», pero en las
pruebas posteriores al evento las autoridades confirmaron que el 60% del
aire del ventilador estaba enfriando el radiador, y por lo tanto el coche fue
declarado legal.
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