INDUSTRIALES_JULIO 2023

SOCIOECONOMÍA / INDUSTRIA
menor versus empresas comerciales convencionales.
Bluetide Inc. fue fundada en 2018 con el objetivo de planificar,
diseñar e implementar iniciativas de Economía Azul, donde
los espacios acuáticos son motores para expandir, de forma integrada
y colaborativa, las actividades comerciales dependientes
del océano, en pro de la investigación y el desarrollo económico
progresivo. Posee equipo y desarrolla programas de capacitación
profesional destinados al uso sostenible de los recursos oceánicos,
para crear empleos y generar crecimiento económico, a la
vez que se preserva la salud de los ecosistemas.
Al respecto, cabe destacar también una reciente aportación
adicional del Departamento federal de Comercio, cuando
Alejandra Castillo, portavoz de la Administración de Desarrollo
Económico (EDA, por sus siglas en inglés) confirmó otra
asignación $25 millones para impulsar la economía marina en
Puerto Rico, confiando en su efecto multiplicador y propulsor
de un desarrollo económico equitativo. Bluetide ya ha recibido
$9 millones de EDA para ayudar en el desarrollo de la Economía
Azul en Puerto Rico y el Caribe.
“Puerto Rico y las Islas Vírgenes de Estados Unidos tienen
una oportunidad única de liderar innovaciones empresariales
eco-responsables en el mercado internacional, servicios de exportación,
tecnología, productos y conocimiento en Soluciones
de Economía Azul al mundo”, enfatiza Juan Bauzá, representante
de Desarrollo Económico para Puerto Rico e Islas Vírgenes
de Estados Unidos en EDA.
“El mar es una extensión territorial capaz de ofrecernos alimento,
energía y desarrollo económico”, explica a su vez Guifre
Tort, director ejecutivo interino de Bluetide Puerto Rico, Inc.
“Queremos ayudar a las empresas a entender que el océano es
más que un borde geográfico y puede ser para ellas una gran
oportunidad de negocio”.
Entre las inversiones que ha atraído la organización Bluetide
a la Isla, unos $8.9 millones de fondos federales fueron asignados
para la primera fase de plan estratégico y otros $16 millones
para el instituto oceanográfico. Desde el huracán María se han
invertido, entre Puerto Rico y las Islas Vírgenes, $168 millones
para la construcción de centros de resiliencia con la Economía
Azul, bajo un sistema de interdependencia económica entre
empresas locales.
Sostenibilidad en jaque...
Los esfuerzos multinacionales para integrar a los distintos jugadores
de la Economía Azul sustentable se van acrecentando
-afortunadamente- cuando surgen datos dignos de olvidar.
La contaminación atmosférica provocada por los cruceros en
los puertos europeos (por citar un ejemplo) supera los niveles
anteriores a la pandemia, según un estudio de Transport &
Environment (T&E) difundido por BBC Mundo. Sin embargo,
en Venecia la contaminación disminuyó un 80% tras prohibirse
la entrada a los grandes cruceros. El estudio no incluye, por
ahora, datos para destinos en el Caribe (una información que
atañe en gran medida a Puerto Rico).
A pesar de la introducción de un nuevo límite máximo
de azufre en el combustible de los barcos, establecido por la
Organización Marítima Internacional (OMI), en vigor desde
en 2020, el año pasado 218 cruceros europeos emitieron la
misma cantidad de óxido de azufre (SOx) que 1,000 millones
de automóviles.
Muchos operadores de cruceros -como MSC- están invirtiendo
en el uso de gas natural fósil (en su forma licuada, GNL)
como alternativa de combustible supuestamente más limpia. El
gas natural se compone fundamentalmente de metano.
En lo que va de año, más del 40% de los encargos de nuevos
cruceros son de propulsión con GNL. Estos buques no son tan
malos en términos de contaminación atmosférica como los que
usan combustibles convencionales (como el fuelóleo pesado),
pero resultan muy perjudiciales desde el punto de vista climático
por las fugas a la atmósfera del metano sin quemar de sus
motores. El metano, además de un combustible fósil, es un potente
gas de efecto invernadero que provoca un calentamiento
80 veces mayor que el CO2.
Incipiente y colosal envergadura
Si se calcula la economía azul en su totalidad como una eco-
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Más del 40% de la
población mundial, 3,100
millones de personas,
vive a menos de 100 km
del océano o del mar
en unas 150 naciones
costeras e insulares,
según la ONU.
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