Etumatkaa 3.2010.indd
Etumatkaa 3.2010.indd
Etumatkaa 3.2010.indd
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Amarokiin saa kytkeä 2,8 tonnia painavan<br />
jarrullisen kärryn yhdistelmän maksimimassan<br />
ollessa 5,5 tonnia.<br />
takaovista. Leveät takaovet on saranoitu normaalisti<br />
etuovien takana olevaan B-pilariin.<br />
Takapenkillä on hyvät tilat kolmelle aikuiselle.<br />
Kaikilla istumapaikoilla on pääntuet ja hyvin<br />
pääntilaa. Takapenkkiläisten kengät mahtuvat<br />
ongelmitta etuistuinten alle, ja polvitilaa<br />
on mukavasti – jopa keskellä istuvalla.<br />
Takaistuin on jaettu kahteen erikokoiseen<br />
osaan. Kuljetustarpeesta riippuen istuinosat voidaan<br />
nostaa pystyyn nojia vasten tai vaihtoehtoisesti<br />
kipata nojat penkin päälle vaakatasoon.<br />
Työkäytössä takaistuin on yleensä tarpeeton.<br />
Melkoinen osa Amarokeista tullaankin<br />
myymään pakettiautoina ilman takapenkkiä.<br />
Pitkässä ohjaamossa on penkin poiston jälkeen<br />
melkoisesti lämmintä tilaa esimerkiksi<br />
työkalulaatikoille.<br />
Double cabin rinnalle tulee ensi vuonna<br />
lavaa 70 senttiä pidentävä kaksiovinen single<br />
cab -ohjaamo.<br />
Amarok on kevyt ja helppo ajettava. Istuin ja<br />
ohjauspyörä säätyvät niin, että ajoasennon<br />
sovittaminen mieleiseksi ei tuota ongelmia.<br />
Leveä lava ja mahtava vetokyky<br />
Amarokin pitkän ohjaamon takana on pick-upluokan<br />
suurimpiin lukeutuva lava. 1,55 metriä<br />
pitkälle lavalle mahtuu lokasuojakoteloiden<br />
väliin 1,2 metriä leveä kuormalava. Suurimmillaan<br />
lavan leveys on 162 cm.<br />
Lavan suunnittelussa on onnistuttu, sillä leveyden<br />
lisäksi se edustaa segmentin huippua<br />
myös nostokynnyksen ja laitojen osalta. Lastausta<br />
helpottaa se, että lavan pohja ja tukevaksi<br />
tasoksi kääntyvä takalaita ovat vain 78 sentin<br />
korkeudella maasta. Yli 2,5 neliömetrin suuruisen<br />
lavan laidoilla on korkeutta yli puoli metriä.<br />
Lava on varustettu kuormansidontalenkeillä.<br />
Tarjolle tulee monenlaisia kuormatilaan liittyviä<br />
varusteita, muun muassa erilaisia lavakatteita<br />
ja kaaria.<br />
Amarok on melkoinen vetoauto. Pick-upin<br />
perään saa kytkeä 2,8 tonnia painavan jarrullisen<br />
matkailuvaunun, tavarakärryn tai hevostenkuljetustrailerin,<br />
kunhan yhdistelmän kokonaismassa<br />
ei nouse yli 5,5 tonnin. Jarruttoman<br />
kärryn maksimimassa on 750 kiloa.<br />
Tehtaalla asennettuun vakiona olevaan vetokoukkuvalmiuteen<br />
liittyy ajonvakautuksen<br />
peräkärrymoodi. Peräkärryn vakautusominaisuuden<br />
ansiosta ESP pyrkii tasaamaan koukussa<br />
olevan taakan virheliikkeitä auton jarrujen<br />
avulla. Peräkärry-ESP parantaa merkittävästi liikenneturvallisuutta,<br />
sillä kokematon kuljettaja<br />
tekee helposti kärryn heilahtelut havaitessaan<br />
kohtalokkaaksi muodostuvia ohjausliikkeitä.<br />
Pätevä maastossa<br />
Amarokia valmistetaan sekä taka- että nelivetoisena,<br />
mutta Suomeen tuodaan vain kaikilla<br />
pyörillä vetäviä autoja. Nelivedosta on tarjolla<br />
kaksi muunnosta.<br />
Maantievoittoisessa käytössä Torsen-tasauspyörästöllä<br />
toteutettu jatkuva 4MOTION-neliveto<br />
tarjoaa riittävät ominaisuudet.<br />
Vaihtoehto maantievoittoiseen ajoon hyvin<br />
soveltuvalle jatkuvatoimiselle nelivedolle<br />
on kytkettävä neliveto, jossa on vakiona mm.<br />
alennusvaihteisto, mekaaninen takatasauspyörästön<br />
lukko, mäkipidätin, alamäkihidastin,<br />
ylämäkiavustin ja maastokäyttöön suunnitellut<br />
ABS-jarrut.<br />
Amarokin Euroopan-lanseerauksen ajoosuudella<br />
oli mahdollista käytännössä todeta<br />
se, että kytkettävällä nelivedolla varustettu<br />
22 Volkswagen <strong>Etumatkaa</strong>
Change language